недавно стала примерно раз в день выскакивать ошибка "ДК до нейтрализатора: низкий уровень" возрос расход на ХХ, да и давний трабл со скачущим ХХ возможно тоже изза этого... купил сегодня лямбду-зонд бошевский якобы на шниву с 7.0, но у моего старого датчика штэкер другой

вот штэкер купленого датчика


на моём старом штэкер другой, не "аля мама" как на купленном, а "аля папа"

Вот теперь кумекаю, идти обменивать или можно как то и этот подключить?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

5zigen, Я бы пошёл поменял.Хотя можно обрезать и аккуратно срастить со старым,пропаяв и заизолировав.Но зачем колхозить,если эти датчики - не проблема.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Съездил поменял, такой же но с нужным штэкером стоил на 800р дешевле, хотя продавец сказал что разница между ними только в штэкере... уж было хотел сегодня поставить, но сломался домкрат :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

5zigen, Ну и правильно.
Где-то читал,что его надо менять на горячую,сдёрнув правое колесо.
Незабудь кроху графитки на резьбу.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Думаю он ошибается. Первый был похоже LZH24, а второй LZH25. Отличаются не только штеккером

Сегодня поставил новый лямбда зонд, ощущений никаких, холостой ход всё также прыгает, расход на холостых очумелый, но ошибка пока больше не появлялась...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

Сегодня в сервисной книжке копался и случайно обнаружил, что лямбду (датчик концентрации кислорода ) необходимо заменить при ТО-5, что равно 75 тык. Кто-нибудь, у кого пробег больше менял его?

_________________

Айк, Я менял на 100тыках!ДМРВ и форсунки туда же,в смысле в помойку! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

5zigen, ну как, поиграл в диагноста? Представь, что ты им работаешь. Этот ДК пришлось бы выкупить у клиента.

Петруха, не спорю, лопухнулся, молодым свойственно косяки совершать:smile_nod: надо в клубный сервис записаться, может ихняя диагностика расскажет что да как... кстати после замены лямбды надо контроллер обнулять скидыванием клеммы с АКБ, или достаточно с помощью БК?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых