Да, забыл отметить, когда снимал ДУ, заглянул внутрь ресивера - там тоже все в масле...

_________________
Шнива, 2005 г.в.

Что то странно всё это,вторая прокладка поддона и сальник, больше похоже
но ЦПГ, картерные газы давят. А на ХХ при снятии заливной крышке
обороты меняются?



Масло в ресивер может попасть только из картера в том числе из-за очень
сильного загрязнения воздушного фильтра.

Сегодня решил сам поменять колпачки, вроде ничего сложного, правда закончить не успел, завтра доделаю.
Но что сразу заметил, рассухарил клапана 1-го цилиндра - оба колпачка болтаются на штоке клапана, сразу снял вместе с пружинами!!! Что будет на остальных клапанах не знаю, но думаю, что примерно то же самое. Может здесь масло и летит?

_________________
Шнива, 2005 г.в.

Я тебе об этом написал страниц 5 назад!Смотри всё,что ремонтировали!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Вот теперь хелп ми по-взрослому.
Заменил колпачки, собрал, не завелась.
Померял компрессию - во всех цилиндрах 0!!!

Сразу отмечу - перед разборкой звездочку р/в выставил по правильной метке (крутил колесом на передаче), коленвал почти на метке (вроде проверял, не помню???). Звезду снял, привязал к ней цепь. В процессе сборки крутил коленвал (уже ключом), звезда крутилась, перевязывал цепь. Но перед сборкой снова к/в поставил по метке, звездочка тоже около дела.
Собрал и вот.

Допускаю, что перед разборкой выставил по метке только звездочку (крутил колесом, все никак не попадал), а поскольку на 1 оборот к/в приходится 2 оборота звездочки, то может к/в был на ВМТ для поршней 2 и 3 цилиндров. Ну а дальше как будто метки постоянно контролировал, т.е. как будто в самом начале и звезду и колено выставил верно.
Если так сделал - каковы последствия?

_________________
Шнива, 2005 г.в.

mws, Если гидрокомпенсаторы все поосаживал, тогда не знаю почему 0

Гидрокомпенсаторы не осаживал, я же их не выкручивал...

_________________
Шнива, 2005 г.в.

А как в гаражных условиях осадить ГК, тисков нету... Снимать их обязательно?

_________________
Шнива, 2005 г.в.

mws, Снимать не обязательно, можно прижать по тихоньку до упора в низ большой отверткой за постель распредвала.

mws,
клапана погнуло?

мысль "в хвост" - может, имело смысл отвёрткой через свечки проверить, какие горшки в ВМТ...

_________________
начинающий шнивавод