Ну к примеру выставляется зазор на подозрительном кулачке не когда он на рокер находит (как по книжке), а допустим при положении, как на рисунке.
При любом из 4-х положений вала при регулировке, можно в принципе проверить зазор не 2-х, а 4-х клапанов (могу ошибаться +/- 1 Щас уже не помню)
Если регулировать рейкой, а потом проверить щупом - щуп иногда может не влезть (как по книжке). ну эт в частности могет быть обусловлено некоторым износом рокера и кривизны РВ

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, Ну уж тада проще индикатором,а не щупом!?

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, Апиридил. до исправления)))
индикаторы далеко не везде и не у всех есть - а щуп 10р в любом магазине иль бисплатно в соседском гараже)))

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин,Мне индикатор не понравился,т.к усилие пальцев рук у всех разный!У меня показания постоянно менялись,и я плюнул на эту бодягу!Щуп надёжнее ИМХО. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

ёлки-палки, разрезная шестерня стОит 650 рублей. Я поставил и ненарадуюсь. На метки при установке вообще не смотришь - бах распредвал ставишь чтобы кулачки первого горшка вниз смотрели симметрично, колено в ВМТ, докручиваешь распред чтобы тарелки на одной высоте стояли, фиксируешь шестерню, проворачиваешь колено, ставишь опять тарелки на 1 уровень - смотришь метку на колене - у меня с точностью до 1 мм на шкиве колена совпадало. Мотор даже на 214-м валу тянет как зверь, не говоря уже о 44-м

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

ладно, теоретик так теоретик :
я может правда как собака - сам понимаю, но сказать не могу, а одну вещь я вообще не знал про 21213 распредвал, хоть и заподозрил. а всё ещё проще :

в общем Eick, не спеши за цепями и звездами! вот тут жевали оказывается уже:

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=20
начни с поста уважаемого ШАндрея.....

про разницу в установке звездочек на валах 2101 и 21213 не знал до сего дня. ибо враг любого тунинха, считаю его вредительством и сторонник юзанья авто в штатном состоянии :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

LISIY, Рейкой с индикатором никада не пользовался, есси честно. По этому судить не могу. Опять же они наверняка разные бывают.
И опять же если щупом пользоваться умеешь - нахрена лишние прибамбасы? Тем более что я ни с кого ни копейки накада не взял за энто дело.

_________________
.......Вот как бывает

я снова извиняюсь, а меточку на шкиве КВ прям точнёхонько под середину сердечника ДПКВ подогнали? по ней ой как смотреть неудобно. не сразу и поймешь - попал аль нет. это тоже к слову.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

синдбад, у меня совпадает идеально метка с серединой ДПКВ и поршнями в ВМТ.

а смотреть нормально, при хорошей переноске главное, а если зеркальце есть то вообще нет проблем.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Eick, у меня такая хрень была...провалы оборотов до 500 при сбросе газа...когда ставил....44-ый распредвал с регулироемой шестерней....под прошивку....затем поставил обратно старый....провалы пропали :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)