indianajones9, Я видел 500 разных дросселей - качество обработки фигня - главное зазор и угол торцевания самой заслонки - ни у одного не сделано как на заводе и везде "бешеный" подсос.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

LыSыЙ, Серёг, вот об этом: http://www.chiptuner.ru/content/reg_xx797/

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Да знаю я про бедную смесь. Но кроме этого ещё куча фактороф не ровной работы. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Похожая ситуация была на рабочем хантере с 409 движком. Понимаю, вещи разные, но на всякий случай.
Свечи будут нормальными, если я правильно понимаю, потому, что в том цилиндре, где пропуск зажигания, форсунка должна отключаться. Ездили на диагностику, тот же даигноз поставили. Пропуск зажигания. Меняли все. И провода и свечи. Помогало на недолго. Причину нашли случайно. Провод, который идет на катушку (разъем "мама":smile_wink: был переломлен внутри изоляции. Когда пыхтели под капотом (у 409 катушки стоят сверху и под руками мешают), задели его. Вот он и делал нам мозг.
На нексии тоже как то раз аж в Абхазии встретил со своего города отдыхающего. У него то работал движок, то глох на ходу. Методом тыка нашли те же самые провода. Только у него весь разъем ушатался. Пришлось изолентой примотать в положении "работает":smile_wink:) Посмотри, может поможет.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

ну так может у тебя нормальный сектор есть, с отальным как-то разберусь
какой завод?

не спорю, но основной из них на стоке - это ГК. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Поставил газовое 4 поколения, заметил что на газе двигун гораздо ровнее работает чем на бензине. Нет такого расколбаса на ХХ оборотах.

Помогите советом!
Холостые обороты при запуске и прогреве ровные,в движении при небольшой скорости и сбросе газа обороты падают до 500 и тут же восстанавливаются.При проезде около 30 км симптомы практически пропадают,но в пробках возвращяются. Замена РХХ не помогла. : :

кароче прикончил двигатель. поздравьте меня. :

Метки неправильно выставил, или что?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат