carmack, Не-не у меня все нормально! Просто уточнил, что если на БК без колебаний то в реальности колебания все таки есть!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

а, просто двояко написал.

я бы даже сказал что:

1) двигатель может работать ровно допустим 899-901об и по бк будут колебания 880-920
2) двигатель может работать неровно, допустим 861-899 и по бк не будет колебаний, только 880

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, У меня даже УОЗ колеблется на ХХ в пределах 2-3 градуса, а РХХ в 1 шаг колебания, единственное что порой врубается ЛР на холостом ходу, не всегда но бывает(видно мгновенному по расходу) как стал 1,0 так переключаешь и точно показания ДК1 колеблются от 0,1-0,7, как расход 1,1 так стоят неизменны 0,7. Причем какой либо закономерности включения незаметил :
Вообщем отсюда вывод: неисправный двиг прошивкой не вылечить! :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Видео не доступно. Обороты по бк стояли 840, но это когда выведено много параметров, если включить только обороты, немного плавали, но на слух и по стрелке тахометра этого было не видно. Сейчас обороты ощутимо плавают во время прогрева и меньше после прогрева и это видно по дергающейся стрелке тахометра и слышно на слух и самое неприятное, при попытке ехать на первой на холостом машина начинает дергаться, раньше такого не было.

Seroquell, У меня после прогрева достаточно ровно едет на ХХ даже на 3й без дерготни. Т.е. неравномерность какая то вероятно есть, но в пределах нормы. А вот если температера в пределах 60-80, то на ХХ движение как у тебя рывками.

carmack, Воот, поэтому и добавляю, заметно на слух или нет.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Вот точно так. На прогретом моторе стрелка гуляет, на стоке явно такого не было. Завтра утром ещё раз посмотрю что при прогреве, но сегодня при прогреве было один в один как в цитате выше.
Витя, завтра напишу наверно запрос на прогу с ЛР на ХХ.

Дык уоз в первую очередь и корректирует обороты хх, рхх вступает когда уоз немогёт, вроде так. Если чё - поправьте).
И вообще проблему нашли - 4 цилиндра вообще не идеал равномерной скорости кв, при селективе можно достичь некоего подобия идеала, но вообще для этого есть другие моторы, на других тачках.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Так с заводской прошивкой мотор работал достаточно ровно, а сейчас нет, и на заводской прошивке можно было без проблем ездить на холостом не прикасаясь к педалям а сейчас машина дергается если пытаться ехать на холостом.

Seroquell, ладно, разберемся. Как классно, что в данном случае есть машина с косяком в Мск. Подкинем контроллер с заводской, замерим, потом с чиповой...

Косяк - разберем и исправим. Нет - покажу.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Сегодня при прогреве просмотрел и записал параметры, может чем то поможет.

Темп. ------- 78гр. ---------- 88гр.
ДЗ ---------- 0 --------------- 0
Об.м. ------- 880-920 ------- 880-(840 редко)
РХХ --------- 34-45 ---------- 42-45
УОЗ --------- 15 ------------- 15
ДК1 --------- 081-083 ------- 081-082
Имп.вспр. -- 4,2-4,6 --------- 4,2-4,5
Расх.воз. --- 12,2-12,6 ------ 11,9-12,4
Расх.топ. --- 1,4-1,2 --------- 0,8-1,2

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.