Присоединяюсь к вопросу.

А как ее еще проверить, если ошибки непостоянные. Только замена

_________________
Ннива X3

Попробую договориться с продавцом на рынке,что-бы дал катушку покататься.

Михалыч_, Не, essaull пишет, что 301 не сразу выскакивает, а у меня одновременно было. Хотя, может электроника мозги канифолит (БК).
ИМХО:essaull, если есть возможность, поменяй временно катушки заж-я, мож прокатит. Постарайся побыстрее. Иначе, как у меня кат убъёшь. Я так понимаю, что во время пропусков зажигания (пока ЭСУД не сообразил), бензовоздушная смесь уходит, не сгорев, на выхлоп. Там она сгорает в нейтрализаторе, убивая его. Так что счас башку ломаю, на какой искрогаситель поменять этот нейтрализатор (чтоб без сварки).

_________________
РШН 2009г. Пробег 95000. БК "Штат Шеви Нива"; Ам-ры KYB Excel-G; АНЦ "Пилот"; кулаки с двухрядником + усиленная ступица от"Волга Автопром". Hankook DynaPro ATM RF10 215х75 R15 на iFree Лайт-круз.

essaull, rev писал(а):
Цитата:

Скорее всего катушка накрылась.


А катушку проверить можно только заменой или еще есть какие-либо методы?


Присоединяюсь к вопросу.

Прозванивал тестером старую катушку. Сопротивление обмоток в норме. Вывод: желательно поменять на заведомо исправную. (Выходное напряжение на катушке порядка 18000 вольт (импульсное напряжение) может пробивать меж витками катушки- тестер этого не увидит (9 вольт постоянка).

_________________
РШН 2009г. Пробег 95000. БК "Штат Шеви Нива"; Ам-ры KYB Excel-G; АНЦ "Пилот"; кулаки с двухрядником + усиленная ступица от"Волга Автопром". Hankook DynaPro ATM RF10 215х75 R15 на iFree Лайт-круз.

L-nid, я когда ВВ провода поменял,обрадовался,что нашёл причину,а на 3-ий день опять ошибки. Как бы с катушкой так не пролететь. Продавец думаю не даст с ней неделю кататься.

Катушку можно в какой-то степени проверить осциллографом.

Alex195022, Осциллограф ещё найти нужно.
essaull, ИМХО: не заморачивайся, 99 проценов, что у тебя катушка глючит, покупай новую. У меня то же, после замены свечей, 3 ипи 2 дня откатала без проблем, потом опять те-же ошибки вылезли. В результате, я так месяц, примерно, проездил- кат загубил. Не жадничай. Цена вопроса: катушка- 800-1800р.; кат-8000 примерно; вместо ката искрогаситель- 1200р.+установка+доп.расходы (перепрошивка или ввёртыш на ДК2).

_________________
РШН 2009г. Пробег 95000. БК "Штат Шеви Нива"; Ам-ры KYB Excel-G; АНЦ "Пилот"; кулаки с двухрядником + усиленная ступица от"Волга Автопром". Hankook DynaPro ATM RF10 215х75 R15 на iFree Лайт-круз.

Завтра пойду за катушкой. Думаю брать Бош-1200 руб. О результатах отпишусь.
Вспомнил,когда проверял искру она была слабенькая красного цвета,а вроде должна быть синего.

Взял на пробу катушку,но не стал ставить.Весь день катался,ошибок нет.Вчера поехал за город,через 5 км. ошибка 304.Останавливаюсь,меняю катушку,ошибки нет.Вечером по дороге домой ошибка 0422,сбрасываю.Сегодня с утра не успеваю отъехать от дома-ошибка 304.
Поеду на диагностику,надоело заниматься самодеятельностью!

Приехал на диагностику,ошибок не было. Подключили ноутбук,всё в норме,всё исправно. -Давай 500 руб. и меняй гидроопоры на болты,сказал диагност. Вот такая,блин диагностика!