Если это про То у меня провала на 2000 не было. Покрайне мере явного "клюет носом и только потом подхватывает" точно не было. Если это у тебя не на 2000, а на 3000-4000, то я так с первой на вторую не разгонялся.

П.С. Зато у меня был другой косяк:Вот это ушло. Ну может пару раз было, но явно несистемно как раньше. Правда с приходом холодов я теперь ее с ключа только на горячую завожу, т.к. на холодную я завожу с брелка, и сколько оно там крутит - мне не известно.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

@alf-sar , а ты не обращал внимания - с педалью сцепления это не связано? Кто нибудь разобрался толком - как влияет на момент концевик на сцепе? По невнятным пояснениям GM - должно быть "комфортно" , но я тоже заметил, что момент падает, в гОвнах пару раз заглох (очень стремно!)

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

@miklz2 , провал кмк как раз и связан с контролем датчика сцепления. точную зависимость правда пока так и не понял. То вроде нормально. то в самый нужный момент стараешься выскочить и ускориться, а она тебе так "куда мы так вваливаем"...
И про г0вна да, согласен. Это даже больше волнует, чем провальчик на старте.
Едешь нормально вроде так, а она берет и начинает сбавлять обороты. Коротыш в такой ситуации пыхтел и спокойно пер дальше.
А дальше, когда в грязи уже встал, чтобы тронуться приходится малость раскрутить и придерживая сцепу пытаться тронуться.
Рядом комрад на LE с обычным троссовым приводом заслонки едет, а я вязну.

Если эта прошивка именно этот момент не решает, то придется ждать дальше...

_________________
21213->21124->РеШН LE+ (2015) [Рейд ТР перед/зад + СААЗ г/м]

У моей машины с е-газом расход на холостых 0.9-1.0 по мультитрониксу.

@Lomonosov , 80-120 на 4ой попробуй, в сек, сколько будет)))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@alf-sar , . И не реагирует на газ! Именно так! У меня другая прошивка, но и с ней такое же дерьмо. И, поразмыслив , не уверен, что это связано с концевиком. Опять по невнятным пояснениям GM, контроллер вычисляет передачу по оборотам и скорости автомобиля и принимает какое то решение по уменьшению момента (для комфорта), НЕ КОНТРОЛЛЕР - РАЗРАБОТЧИКИ, едри их пассатижи. НУЖНА ПРОШИВКА С УДАЛЕННОЙ ЭТОЙ ФУНКЦИЕЙ. Ребята напрягитесь в эту сторону!

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Попробую, но не скоро (нет на моем ежедневном маршруте в Москве такого ровного куска свободного от машин и свободного от камер, а они у нас каждые 0,5 км висят)

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

+100.

В целом, Е-газ да и прошивка штатная нормально работают.
Но елки, неужели разработчики совсем скатились до асфальта. В грязи с таким поведением контроллера никак нельзя.

_________________
21213->21124->РеШН LE+ (2015) [Рейд ТР перед/зад + СААЗ г/м]

@alf-sar , боюсь так глубоко наши разработчики копать не будут, задумался о переходе на трос. Проблема с кронштейном педали газа Не ожидал такой дряни, знать бы где упадешь. Искал бы без Е-газа.

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

А что это за концевик на сцепе на е-газе?