Мужики помогите! ШНива 2006 г впрыск 7.9.7 е2 .Пропуски воспламенения 3 цилиндра ,так показывает комп, поменял катушку,свечи ,провода ,промыл дроссель ,заменил датчики ДПДЗ,РХХ,ДПКВ ,ДФ,ДК,ДМВР,все бесполезно.Смотрел провода на форсунки ,обнаружил что провод на 3 форсунку проложен отдельно от жгута ,проложил новый от мозгов до колодки форсунок т,к старый был на скрутках и они окислились .Суть в следущем поменял провод мотор работает ровно проезжаю около 20 км обять горит чек двигатель троит ,глушу минут через 10 завожу работает нормально . Еду через некоторое время опять троит , мерил с опротивление форсунок ,все 12.4 Ом 3 форсунка 12 Ом . Форсунки промывал сам гдето месяца 2 назат .

ЩАС ДУМАЮ ЧТО ПРИ НАГРЕВЕ ГРЕШИТ 3 ФОРСУНКА , НО НЕУВЕРЕН .
А ВЫ ЧТО СКАЖЕТЕ????

КВН80, надо еще компрессию измерить.

_________________
Ннива X3

Спасибо завтра попробую.

КВН80, похоже на прогар клапана. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Первый пост -2006 год
Последний пост - 2013 год.

Проблемы все те же, читать тему не умеем или не хотим.
Или ленимся. Понятно что много страниц.

Есть еще темы похожие "ГК или Болты"
Новые клапана "Ina" и так далее.

Ну общем писалось мной и не раз.
На данных двигателях ГК работать не будут. Принципиально не будут. Кострукция блока и маслянного насоса такова. И хоть вы туда с Белаза поствите маслянный насос, ГК работать все равно не будут.

в кратце еще раз поясню...
В иномарках шестерни маслянного насоса одинарные или сдвоенные и давят по разным каналам, один канал на основную маслянную магистраль второй канал отвечает ТОЛЬКО за подачу масла исключительно в ГК.
На данном двигателе маслянная магитстраль общая для всего, для коленвала, распредвала, ГК и всего остального. Магистраль общая поймите наконец.
Какие бы вы ГК не ставили если у вас в "общей трубе "сквозит" ничего вы не сделаете.
Поэтому - если машина до 2008 года, купите распредвал 21213 (а лучше сразу "тюнинговый":smile_wink: и поставьте болты!!!

Сегодня замерил компрессию 1-10,5 : 2-11,0 : 3-11,5 : 4 -11,2

Этой мой первый пост на данном форуме
До этого владел пятнашкой.

Машинка с пробегом 115 тык. 2007 г.в.

С описанной в начале ветки проблемой столкнулся только один раз.

Разброс компрессии не более 1.25 ед. и колеблется от 10.5 до 11.75 (на глаз ). Считаю, что приемлемо.

Внимательно изучил ветку и прям расстроился.

Не ужели до сих пор нет гидриков, которые будут работать в ТАЗовском движке образца 60-х? Не уж то действительно возврат в 60-е к копеечным "солдатикам"?
И какого ляда тогда GM до сих пор не признал существенную недоработку двигла?

NArkhipov, есть, ИНА, вроде без проблем работают.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Наконец-то разобрался с проблемой пропусков, все до банального просто . Когда выкручивал свечи обротил внимание на уплотнительные шайбы на свечке. По теории при закручивании должны сминаться , на моём комплекте они как из тонкой жестинки при закручивании не смялись ,а треснули .Посмотрел на свечи которые менял до этого таже фигня, только не треснули по другому оброзовав как бы два тонких колечка . Решилось все просто снял эти горе- колечки и заменил на нормальные ,снял со старых свечей еще от мотоцикла остались . Поставил , пробег после замены 230 км , все ждал что задергается но нифига .

По моему дурь какая то!!! Не будем касацца иномарок! ВАЗ-2112 двигатель с одной магистралью,и ничего не стучит! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".