Частями. Забей в поиск чтото типа Схема прокладки жгутов и найдешь. На форуме все есть, тока поискать надо. Жгут покупать согласно своей комплектации по годам выпуска, они разные.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Так может кто подскажет № моторного жгута???? И как он подсоединяется??? 2005 год без кондея. Думаю, причина может быть в проводке, старая, окислы и т.д. Другого варианта не вижу. Глюки временные, разные, появились с первыми заморозками, как где то прочитал, когда часы на щитке сами переходят на температуру +2 . Ибо спасение утопающего, дело рук самого утопающего

Жгут проводов зажигания называется, на 11ую комплектацию идут 21230-3724026-20 или 21230-3724026-21, взаимозаменяемые.
На твоей должен быть такой же номер на бирке, обычно на инжевых тазах эта бумажка висит у разъема ДМРВ, емнип.
Подсоединяется в обратном порядке после снятия, разъемы подключаешь и вперед.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Жгут проводов зажигания называется, на 11ую комплектацию идут 21230-3724026-20 или 21230-3724026-21, взаимозаменяемые.
На твоей должен быть такой же номер на бирке, обычно на инжевых тазах эта бумажка висит у разъема ДМРВ, емнип.
Подсоединяется в обратном порядке после снятия, разъемы подключаешь и вперед.[/postqu

СПАСИБО!!! Ситуация проясняется. На разъеме ДМРВ нету к сожалению бирки, есть на минусовой клемме АКБ, но там цифры 2123 и г.Тольяти.Про разъемы мне все понятно, без пол литру разобраться можно. Мне интересно куда жгут подсоединяется и как??? Разъем??? Где расположен. Или по другому???

На минусовой клемме акб номер провода именно минусовой клеммы акб, это не то.
Разъем жгута (главный, на 55 пинов) подключается к ЭБУ, под торпедо, потом через моторный щит выходит в подкапотку и подключается к разным датчикам и исполнительным механизмам на двигателе. Если я правильно понял про что ты спрашиваешь.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Да, все верно, еще раз спасибо. Жгут я возьму, думаю новый не будет особо дорого стоить. Надо будет думать как его связать с Январем 5.1.1, который у меня стоит. Либо к грамотному электрику. Еще не до конца понял, как туда вкорячили январь. Двум хозяинам звонил-не знают.

Перепиновали. Есть 2 варианта.
1 Разбирают разъем и переставляют пины (контакты) согласно распиновки января.
2 Разбирают контроллер и перепаивают пины согласно распиновке боша.
Второй вариант интересней, т.к. позволяет оперативно переподключать разные контроллеры.
Как сделано у тебя, можно узнать заглянув в контроллер.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

1 Вариант: Для этого нужно демонтировать проводку под панелью приборов, что бы был свободный доступ к разъему. так???
2 Вариант: Понятен.

Вывод: Без специалиста мне этого не одолеть(заменить моторный жгут). Либо разобрать разъем и переставлять пины по цвету проводов, если они совпадают. А если не совпадают, к спецам!

Добавлено спустя 13 минут 40 секунд:
Мысли вслух За месяц, а может и больше прочитал огромное количество постов на разных форумах, все что касается РХХ на Шниве и Ниве 214. Когда говорят поиском-поиском, это утопия. Начинаешь читать ветку, находишь свою "болячку", радуешься как ребенок, что вот сейчас за поворотом, на какой нибудь странице, их приблизительно 175, как в сказке увидишь ответ-решение на твою проблему................ 10, 30, 50........, а все обсуждают, советы дают, кто то глумится, жизнь бурлит и ты вместе с ней. А время идет, у тебя его нехватка, и к концу 3-4 дня ты доходишь до заветной 175 страницы, на которой ответ, мучающий тебя и твою машину. Результат в 99,9% человек либо не решает свою проблему и забивает на все(продает машину, отгоняет к спецам и т.д.) и больше не заходит на ветку. Либо с трудом или без решает проблему и на радостях забивает на ветку и спокойно катается. Чего ему до других Поэтому друзья, не посылайте гуглить интернет, это не выход - а тупик. Если вас спрашивают, и вы знаете какую то инфу, не поленитесь, ответьте, подскажите. Ведь хватает же у Вас времени и желания послать гуглить......................... Всем СПАСИБаО что прочитали до конца

Жгут проводов новый подкапотный стоит почти 12.000 руб.............Как на иномарку!!!!! Глюки продолжаются, ездил вроде все нормально, остановился греюсь на холостых, десять минут, мотор слегка колбасит и тут же глохнет. Заводится с полпинка и работает. И так глохла 5 раз за день. Чек не горел......................

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Сегодня выяснил, РХХ GM на Шевролет Ланос (1,6) стоит - 2400 рублей, один в один подходит на Шниву!!! Грибок чуть меньше, но один в один с РХХ ОМЕГА (Москва). Наши ставят на Ланос и радуются разнице в цене

Кто-то не хило греется там у вас - проводка инжевая на шнг обычно в районе 5-6 кр в магазинах у нас.))

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.