9,5 лет, так и продал с родной катушкой, ставил бош и менял провода, разницы никакой не увидел, вернул все в сток...

_________________
GLC 2012 г.в. АНЦ Автопилот, генератор Бош 110 А. Была с 18.05.2012 по 18.11.2021
Renault Daster 2021 есть... с 28.04.2021

Интересный вопрос затронут.
Обрыв, ведь должен быть не обычным, а с большим зазором, иначе будет просто незамеченным, на фоне пробиваемых 2х зазоров свечей. То есть, простого обрыва - недостаточно, если провод скинуть, то неприятности точно будут.
Практически, на столе собирал, карбовую СЗ, искра пробивае до 5-6см в лёгкую. Бумагу подсунешь - перфорирует дырочками.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , не забывай про давлении в цилиндрах, сопротивление возрастает на зазоре свечи

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Да это факт.
Здесь, в дискуссии затронута тема обрыва, в катушках, проводах, что снаружи, без давления.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

это уже последствия , поэтому и ставлю иридиум.
я писал о свечах с электродом из сплава с добавлением урана, при большом давлении нужно меньше напряжение пробоя, ионизация, но для массового производства заретили

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Когда искра возникла-ей надо попасть на массу,иначе внутри что-нибудь пробьёт,может и не сразу.
Если один провод оторвался -нестрашно,искра в другой цилиндр уйдёт.
А вот если на всех свечах огромные зазоры-жди беды.
Если кто прочитал мою ссылку,то я писал что один год не регулировал зазоры из-за сломанной руки,
и через год попал на замену катушки,2800 рублей.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

У меня такая ситуация постоянно. Раз в несколько лет вспомню, что надо посмотреть. Подобью и опять... Катушка, провода в стоке. Тьфу-тьфу....

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Не уйдёт. Ток катушки, на выходе, обязательно должен пройти через 2 свечи. Одну убери - тока не будет.
Вот тогда берегись, всё изолированное., что на пути разряда.

@sanyok , точно описал, процессы и что может повредиться.
Добавлю, накопленная энергия в катушке, по любому найдёт, куда ей разрядиться. Может прошибить всё, в том числе и на первичной стороне, ключи в ЭБУ, поскольку на одном сердечнике.
Обрывчики, отгнивания, не так страшны, как скинуть провод свечной, во время работы.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Снял свою старую катушку. Сопротивление по парам 1-4 и 2-3 одинаковое, 3.8 кОм.
Новую катушку проверил, одинаковое по парам, но 6.5 кОм.
И что это значит ?

_________________
LE 2013

Вот и нет. Посмотри схему ВВ части нашего авто. Оба конца ВВ обмотки подключаются к свечам. Если один конец не нагружен на разрядник свечи то его и пробьет на массу.

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:

А изготовитель и модель одни и те же? Если нет, то может быть разными сечение обмоточных проводов и количество витков. Главное коэффициент трансформации был примерно одинаковым.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.