Продолжение.
Начало темы здесь - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=849

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Вроде все болты и гайки затянуты, но весь перед мокрый, а также ремень, шкивы и ролики. Это является указанием к замене сальника? От датчика рампредвала не течет. Датчик коленвала ведь не может быть причиной разбрызгивания масла? Помпа новая, не течет и не люфтит.

ГУР проверь.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

ГУР свою жидкость разбрызгивает? А его самому можно ремонтировать? Если что там сальник надо тоже менять?

, У меня тоже вся морда движка маслом обтекала. Всю голову сломал, пока мастер, который чинит мою машину носом меня не ткнул - кронштейн спереди клапанной крышки, к которому крепится воздуховод. Точечная сварка обломилась и получилась сквозная щёлка. Проверить легко - пошатать рукой, если шатается - ОН.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Только щас осенило - а натяжитель цепи у тебя ещё гидравлический, родной?
Часто бывает, что металлическая трубка подводящая к нему масло лопается и начинает ссать.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

@interface , +1, у меня две шевикрышки прохудились по этой сварке..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , Я родную заварил, сейчас в этом месте слегонца потеет и всё, зато к заду движка здорово сочится, скорее всего придётся новую крышку покупать. Или брать от классики без кронштейна и мудрить чонить на передних шпильках.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Я отстучал на снятой и ненужной гбц крышку, затянул "правильно" и не сильно - прошло.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Спасибо за отклик. Трубка натяжителя и сам натяжитель в порядке. А вот кронштейн пошатаю. ГУР кстати тоже в порядке.

Ребят подскажите. Второй день мучаюсь и не могу надеть шкив на коленвал. Снялся главное легко а вот на вал обратно не лезит. шпонку зеркальцем выставляю но все равно не лезит. может тонкость есть какая? Заранее спасибо.