Как работает система с двумя зондами? ну понятно что на первом зонде напряжение меняется от 0.1 до 0.8 вольта, а как должно меняться напряжение на втором зонде? Кто знает поделитесь знанием. Я где то вычитал что на втором зонде должно быть примерно 0.5-0.6 вольта. и это говорит о работоспособности катализатора.

Напряжение на втором ДК должно быть 0,45В и постоянным - это свидетельсьвует о нормальной работе катализатора

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Ну это в идеальном случае в районе 0.6 (колебания +- все таки должны присутствовать) вторая лямбда должна работать. Но двигатель - не сферический конь в вакууме, поэтому, показания ДК-2 будут зависеть от кучи факторов - деградации ката, режима работы мотора и т.д.
Разумеется, сигнал ДК-2 не должен повторять сигнал ДК-1 чуть менее чем полностью по амплитуде. Если такое происходит, это говорит о том, что либо ката вообще нет в машине, либо он не выполняет свои функции.

Если катализатор к примеру новый должны ли опускаться значения напряжения до 0,1 вольта? у меня к примеру пробег 35000, стала появляться ошибка 0422, при просмотре сигнала с ДК2 я вижу следующее: при заводке автомобиля (двигатель горячий) показания держатся в районе 0,6 в потом я начинаю движение и какое то время показания изменяются незначительно 0,45-0,7 вольта. Вроде как это ничего,но потом они начинают изменяться с большей амплитудой от 0,1-0,8 вольта. тоесть по амплитуде как и ДК1. Я вот думаю что вроде как КАТАЛИЗАТОР умер?

@igor1 , похоже, что умер. Сам так езжу уже второй год. Раз в неделю или чаще сбрасываю ошибку и дальше поехал. Где взять денег на новый кат - ума не приложу...

Рано еще для нормально изготовленного ката. Но это АвтоВАЗ, мать его. У этих все возможно.
А подсосов воздуха, пропусков воспламенения и прочих, такого рода неисправностей, не наблюдается?
По хорошему, прежде чем приговаривать кат надо бы газоанализатором потыкать вдумчиво.

@igor1 , прошивку то получил?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

А когда отправлял? Нет ничего проверил.Адрес igor165@rambler.ru

@igor1 , 25.09. Ищи в спаме.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Извини но ничего нет, ни в корзине, не в спаме.