Господа, много писали про то, как двигатель глохнет на холостых. У меня же наооборот, иногда на холостых (чаще при прогреве) происходит кратковременное повышение оборотов (машина сама по себе газует), не подскажете, что может быть?

_________________
будьте здоровы

А заводицца холодная со второго раза?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер, у меня заводится холодная со второго раза! А ты знаешь, как это лечится? Я к дилерам ездил, еще когда на гарантии был, они мне свечи поменяли, но это не помогло. Пока забил - до ТО-2. Если подскажешь - буду весьма признателен! Но машина сама не газует, как у Якова.

Яков,
смотря как газует. У меня на холодной при прогреве ~ 1500 обмин. С прогревом падает до 800. Обороты не скачут случайным образом, а меняются по постоянному алгоритму. Поэтому считаю этот процесс штатным. Ежли у тебя обороты скачут случайно, то может где нидь воздух подсасывает. Либо ДПДЗ, но в этом случае, ИМХО, были бы отклонения и в прогретом состоянии.

AG, меняй ДПДЗ однозначно. Лучше сразу поставить ГМовский.

Яков, это она копытом бъёт, с места поскорей сорваться хочет! :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Сегодня повнимательней посмотрел и послушал как все происходит. Заводится с первого тыка, сколько бы раз ни заводил, но через несколько секунд - повал в работе двигателя (на долю секунды), щелчок (как при включении зажигания), мигание лампы (желтая между спидометром и тахометром, какая- не разоброл- быстро), а потом увеличение оборотов до 1500 на неск. сек., затем - обычная работа на 800-1000 об. И такая хрень несколько раз, пока не тронешся. И на светофорах уже на прогретом то же самое бывает. Езде вроде не мешает, но все равно неприятно. Попробую поменять ДПДЗ.

_________________
будьте здоровы

Яков, сгоняй на диагностику или поставь БК. У тебя мигает лампа "Проверь двигатель", надо код ошибки смотреть, что-то глючит, и похоже не ДПДЗ, более вероятен РХХ, шаги неправильно устанавливает.

Яков,
только ставь не ГМ-кий, а безконтактный. Дешевле и надолго. Механика (ГМ) все-равно со временем глючиь начнет. У меня сейчас, через год после замены на ГМ, опять глючить начал.

_________________
Жить по уму - значит выбирать по вкусу из доступного.

Похоже, что какой-то датчик или управляющий механизм глючит, контроллер видит ошибку и переходит в резервный режим. Надо прочитать код ошибки и ТОЛЬКО после этого принимать решение что следует поменять. Это может быть Л-зонд (ДК) или РХХ, но никак не ДПДЗ.
Удачи!

_________________
С уважением, Uncle Vova