на что влияет то что из нейтрализатора в глушителе удалены все сетки(в итоге получилась просто труба) :?:
датчик забора воздуха там есть или нет :?:

Хм... Что это?

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

да, вот тоже хотелось бы спросить многоуважаемое сообщество про этот девайс: есть желание избавится от катализатора, не устраивает звук, который издают потом кастрированная выхлопная труба... Резонатор помогает против этого? Какой надо покупать и где их вообще дают?

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

влияет только на окружающую среду :-(
датчик кислорода стоит до катализатора



всё таки самый простой, дешёвый и надёжный способ -- просто вытряхнуть, звук через пару месяцев пропадёт сам собой; а выхлопная труба в месте сварки быстрее прогорит

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Высверлил штук шесть дырочек (отверстиев) в катализаторе. Длинным сверлом, спереди... Жаба душила! (типа - платина!) Вроде легче стал движок раскручиваться. По расходу (на что втайне надеюсь) выводы делать рано. Ток поехал. И вот думаю - а не зря? (Не зря, сам знаю, но - думаю...)
Машина июль 04, 65 450 км. МЗ не менял, не переставлял (лень)(тьфу три раза раза раза)

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel, а смысл высверливать катализатор если он не сплавился?? Бывает народ удаляет катализатор для того чтобы динамику улучшить или расход убавить.. Но это должно быть в комплексе с заменой прошивки ЭБУ, так как, если не менять прошивку, то программа все равно ориентируется на датчик кислорода и поддеживает состав смеси 14 вроде бы.

Странный вопрос: а какая именно прошивка ЭБУ должна быть при вырезанном нейтрализаторе?

_________________
1-я Шеви-Нива - "Ёхан" - проехал 70 тыс.км и продал

2-я Шеви-Нива - "Ворон" - тоже продал

3-я Шеви-Нива - "Конь" - японская - СузукиГрандВитара 5дв

_______________________________

Работай умом, а не до ночи...

наверное имеется в виду удалённый датчик кислорода... когда лямбда-зонд выкидывают, то и прошивку надо менять в контроллере...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Ёхан, если выбивается нейтрализатор, то имхо теряется смысл в датчике кислорода, так как он служит для поддержания оптимального для работы нейтрализатора состава смеси. Поэтому обычно при выбивании нейтрализатора народ перепрошивает контроллер с исключением лямбда зонда. При этом добиваются каких то результатов: кто то экономичности, кто то мощности. Но, имхо, все эти изменения достаточно малы. Я экспериментировал, сейчас считаю что выбивание работоспособного нейтрализатора необосновано

Я полагаю, 65 тык - достаточно для опасений по поводу окончанию срока его (катализатора) действия, что, в свою очередь, накрывает МЗ и садит на диету платежеспособность гражданина... Или я все напутал? Я с сентября задумывался - расход плавно пошел вверх и был уже порядка 15,5 - 16 литрей. Субъективно, конечно (снег вроде сходит), но, тьфу-тьфу, я больше проехал, чем раньше до сих пор, хотя это пока не окончательно...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.