Ехал на днях с дачи, и по трассе стал ощущуть что машина мощность теряет, но едет.Остановился, машина троит. Доехал до дома стал менять свечи, ничего не изменилось. Поменял провода, ничего не изменилось. Катушку поменял результатов не доло. Померил комприсию в 4-ом горшке !ноль! . Возможно прогорел клапан , но по чему? в понедельник в сервис поеду вскрывать двигло будут.

Это бензин такой...

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

да уш расстройство. а гидро компенсаторы не могли квакнуть?

kolyha, нет, от этого не может пропасть компрессия.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

если гидрач клинанул и клапан не закрывается? меня сначала уверяли что клапана на 2123 не горят, пока компресию не померяли

kolyha, это фантастика.Там масло компенсирует давлением всего-то.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

вскрытие покажет , нагар на свечах был во 2 и 3 кирпичный, а в 1 и 4 белый. а у 4 на резьбе бинзин присутствовал, но электрод сухой был

kolyha, а точно ли нет компрессии???

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

kolyha,
То что они влияют -это точно. У меня в 3 цилиндре компрессия была 8. Двигатель потряхивало. Угол опережения на ХХ 6-20 по БК.
Снял ГК поставил механику. Сразу замерял - 8. Замер через 200 км пробега компрессия - 10. Видимо клапан подбило. С механикой на хх двигатель практически стоит как вкопанный(ставил 213 вал с его же постелью). Угол опережения на ХХ 6-13 по БК не больше.

Минусы - двигатель явно шумнее и на низах тяга хуже чем на родном, хотя на верхах тянет веселее. (на родном скорость максимум 143 по БК, на 213 валу- 150).
Снял механику заменил ГК в третьем цилиндре - компрессия - 7. В понедельник на вскрытие видимо клапан успел всеже прогореть.
PS. При возврате ГК из глушака почихивало, после пробега на большой скорости - практически перестало.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

точно нету, компресометром мерял.
завтра вскроют расскажу что точно было.