Появилась вот кая проблема......
После остановки с ХОРОШО прогретым двиглом и с повторной заводкой через минут 5 , двигатель колбасит , не тянет , но после движения до 4-ой передачи с перегазовками начинает работать нормально :

Мне такое поведение тоже знакомо.
По мне, так что-то с бензином, скоро буду разбиратца. Мысль такая, что разогревается и вскипает в рампе во время стояния, т.к если заглушить при температуре 96 и включить минуты через 3 то температура 102 градуса.
Как менее правдоподобная гипотеза это гидрики и жидкое масло виноваты, т.е после стоянки их поддавливает, но ведь не стучат гады .

А при заводке на горячую сразу схватывает или крутить приходится?
При стоянии в пробке начинает подтряхивать?

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

а вы не думаете о том что перегреваете свой модуль зажигания?

_________________
Пионер дружины имени Долорес Ибаррури

Это было бы самым простым решением, свидетельствующем о тотальной невезучести , у меня щас новый GM на проставке, бывший АТЭ2 и запасной оскол дают аналогичные результаты, хотя они гниловаты.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Продолжение. Ездил весь день нормально. Все тряслось по правильному .Подъехал к гаражу и вот оно - щелчек реле карлсона, просадка оборотов - двигатель заколбасило, карлсон включается обороты туда- сюда(760-920).
Двигатель не глушим, поливаем кронштейн МЗ водой(пусть горит : ), реакция=0, сбрасываем клему ДМРВ тоже самое,одеваем,сбрасываем ошибку. Затем сбрасываем разъем клапана адсорбера - несколько качков и двигатель успокоился. Ждем несколько циклов включения-выключения вентилятора - все спокойно. Одеваем разъем, сбрасываем ошибку 0444 (CE не горит) - история раскачки оборотов и неустойчивости ХХ повторяется. (и так несколько раз для закрепления результата). Шаги РХХ больше при включенном адсорбере, нежели без него. От клапана адсорбера и от его воздушного патрубка солидно несет бензиновыми парами.
Грешу на адсорбер, т.к. в мануале на MP7 есть слова по влиянию переполненного адсорбера на ХХ, или это регулятор ХХ не отрабатывает богатую смесь с парами? Но его 2 т назад менял. Что еще может быть? Учитывается ли ДК, когда сброшен ДРМВ?

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

А при заводке на горячую сразу схватывает или крутить приходится?

Схватывает сразу :

При стоянии в пробке начинает подтряхивать?[/quote]

Раз на раз не приходится :

Похожая проблема. Пару раз после езды по пробкам на прошлой неделе были скачки оборотов 600-1100 при ненажатой педали газа. Длится это не более 5 секунд, а потом пропадает. Плюс еще иногда при трогании с первой передачи появилась небольшая тряска-дерганье. При перегазовке перед траганьем данный эффект пропадает. Кто подскажет что это МЗ, сцепление или что-то еще? Может быть промыть инжектор (прошел 20 тысяч)?

_________________
Не все то золото, что плохо лежит.

Если есть запасной МЗ, то я бы начал с него, у меня по-разному проявляется этот дефект тряски на горячем движке на разных МЗ. На GM движек подтряхивает, но гуляния оборотов практически нет, на АТЭ-2 движек не так подтряхивает, но при включении вентилятора обороты начинают гулять туда сюда, чуть ли не вплоть до останова. Снятие разъема клапана адсорбера устраняет проблему. Сам ломаю голову...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

А у меня такая проблема, после долго стояния на улице, на солнце, при заводке двигатель с трудом на бирает обороты ХХ, через 30-50 сек, все приходит в норму. Грешу на бензин, т.к. заправляюсь на "неделю вперед"... :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Попробовал не насиловать движок перегазовками , а дал поработать на холостах , через минуту все приходит в норму , можно ехать. :
Грешу на адсорбер , перестал тикать ГАД