У меня такая поблема, да новерное не тока у меня!!! Люди добрые подскожите пожалуйста чего делать?? У меня Шеви "не бежит"- это т.е на газ жмёш а она ни как не риагирует, вообще не набирает обороты!!! и ногда охота притопить, но она невкакую!!! а и ногда 80км/час едеш на 4передаче на газ нажимаеш и вообще сама обороты снижает!!! Она у меня 2004года выпуска, 75000 тыс. км пробега! Подскожите, в чём дело? Заранее спасибо!

_________________
Всех благодорю!!!

Шевивод, начни с дроссельного узла, заслонку почисти, каналы почисти, регулировку тросика проверь...

Сеточка БН или сам БН .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Бывает...для начала померь компрессию, давление топлива и провода и свечи. Да, и попробуй сперва клемму аккумулятора сбросить ненадолго. Лучше поедет?

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

: Поиск еще есть.....и там так все подробно разжеванно..... :
ИМХО.....сетка БН, МЗ или Кат....

Присоединяюсь..........

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Это скорее не про наше авто. В отличии от нормальных импортных машин на наших ( где соты идут по всей дине катализатора и могут заплавлятся вследсвии плохого качества топлива), у нас в самом корпусе катализатора стоят только две тонкие (по 2-3 см ) соты в начале корпуса и его конце. Обычно они разваливаются после смерти модуля МЗ и спускя какое-то время сами вылетают через глушитель ( или вытряхиваются оттуда принудительно)

В данном случае начать надо с простой замены топливного фильтра.
Если положительный эффект не будет достигнут, то согласен с мнением конфы, о направлении дальнейших работ.

т.е
1 замена топливного фильтра.
2 чистка /замена сетки б/н
3 проверка давления развиваемого б/н
4. Посмотреть на свечи ( залиты? зазор? нагар?
5. Чистка дросельной не помешает.

О результатах доложить.

В случае положительного результата после выполнения на пунктов 1-5 можно продолжить дальнейшию диагностику.