Треснул шланг. В общем, стандартная болезнь, насколько я помню по 213й (там, правда, сам я не менял его). Шланг верхний - насколько я знаю, подводит ОЖ к печке. В качестве меры для "доехать" перетянул трещину хомутом - по крайней мере сейчас не льется, а только слегка "плачет".

Много ли надо разбирать, дабы махнуть этот шланг?

_________________
I'd rather push my Alfa than drive your BMW

Разбирать надо полмашины! : Какие-то уроды-конструкторы придумали пропустить сей шланг под инжекторным блоком, в непосредственной близости от выпускного коллектора, что естественно нехорошо для шланга. Поэтому - то он и лопается. Кроме того, он состоит из двух частей и соединяются эти части как раз под инжекторным блоком. Так, что снимай инжектор и запасись каким-нибудь негорючим теплоизолятором, чтобы обернуть им новый шланг и избавить его от тепловых перегрузок. Удачи!

_________________
Как пожелаем, так и сделаем!

[quote="Director"] quote]

спасибо за развернутый ответ! Видимо, буду катить; сам не полезу : )

_________________
I'd rather push my Alfa than drive your BMW

Если ты имеешь ввиду тот шланг, что под ресивером идет, то просто снимай воздуховоды с ДУ, разъемы,привод газа,шланг вакуумника с ресивера, от регулятора давления(если есть), откручивай ДУ 2 гайки, при этом тосольные и от адсорбера шланг не снимай. Снимай ресивер 5 гаек и под ним будет шланг, который и надо защитить - трет обычно у переднего края ресивера. Назад ставить - надо новые прокладки под ресивер и ДУ. Потом ищешь откуда подсос воздуха пошел..шучу

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Видимо, не его : ) Идет он на самом деле от блока сзади буквально 5 см и уходит в дырку (пардон, в отверстие) в моторном щите.

_________________
I'd rather push my Alfa than drive your BMW

А, ну тогда это коротенький..проблем при замене не должно быть, кроме как возможного снятия бардачка для доступа к хомутам внутри салона. После этого они там хорошо видны и доступны.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

ВО!!!! Дай я тебя поцелую! Именно это я и хотел услышать - что кроме бардачка ничего снимать не надо. Я уж боялся, что всю центральную часть торпеды драть надо будет.

_________________
I'd rather push my Alfa than drive your BMW

TIE, залезь сначала под бардачек и посвети туда фонариком, мож на ощупь получится изловчиться, а то снимать бардачек - там есть шурупики к которым только очень короткой отверткой подлезть можно или маленьким ключем с трещеткой с крестовой головкой, даже если крышку с ниточек полностью откинул вниз

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!