Ошибка 340 - вообще это ошибка датчика фазы. Вроде ничего плохого в ней нет, кроме как чек инжайн только зажигается. Проявился у меня, когда машина на жаре стоит. Этот датчик отвечает за последовательный впрыск. Если он глючит, то будет параллельный впрыск, ну и хрен. И все же, советуют поменять датчик. Но где он в рот его находится ! Нигде не нарисовано. Все есть а его нет. И чем менять? Только Шнивовский подойдет? И еще эта гребанаая ошибка 342, про которую в инструкции на БК (Гамма) ничего не написано. Может кто встречал?

0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз. Надо понимать, у тебя Бош 7.9.7 ?

дачик фаз тока на машинках с 2006 года с модулем 7.9.7. может поэтому его не получается отыскать?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да точно , машинка у меня марта 2006, с вошью 797. Спасибо за 342 ошибку. Надо полагать, если низкий уровень сигнала, то датчик этот холловский над менять, только чем? В сервис шнивовский ехать или может, от какой нить 12-нашки нашей подойдет? Машинка то ездит нормально, только надо полагать у нее исчез фазированный впрыск, хотя тоже вопрос, ведь вроде фазированный впрыск только на 16-ти клаппанниках.

TazoShniver, я бы посмотрел сперва на провода и разьемы...
А стоит он на голове, впереди справа... (слева, если смотреть спереди на двигатель)...

_________________
www.AutoTeam.kharkov.ua - Вливайся в тему !

Вот только что сейчас сходил и посмотрел. Если смотреть спереди на двиг, то слева в районе распредвала стоят два датчика, один повыше, другой пониже, (практически один над другим). Какой из них? Почему то мне кажется, что нижний. Ну в общем осмотрел я разъемы, вытащил, все чисто, сухо, провода не оборваны. Видимо действительно датчик навернулся, так и выдает ошибку 340 и 342. Посмотрел на нивовский датчик фаз, ничего похожего.

Прошу прощения, лоханулся. Не туда смотрел. Кому интересно, то датчик этот находится ни слева ни справаЮ а практически по центру распредвала на голове. Его так не видно, его загораживает патрубок, но если под патрубок заглянуть, то датчик прямо на переднем торце в середке головки. Кругленький такой . В разъеме три контакта. Вокруг датчика у меня - сгустки масла, наверное масло его и сгубило. (ответил как бы сам себе, видимо у других таких траблов не возникало)

Датчик фаз у нас такой стоит (по моему восмерочный), хотя написано на нем 2111:


Вот описание:
http://www.electromeh.ru/rus/modules/ne ... storyid=24

Только сегодня поменял себе его, а то ошибка 340 достала.Отдал за него 280 рублей. Замена занимает - 3 минуты.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Что то не понял, на фотке вроде датчик положения коленвала. Это что тоже самое что и дачтик фаз? :

_________________
ШН 2006г Сила в колесах[url=http://www.autometric.ru][img:87d37f0391]http://www.autometric.ru/lines/alekbell.gif[/img:87d37f0391][/url]

Нет это датчик фаз или датчик распредвала.
Датчик коленвала немного внешне другой.