Сделал давеча интересное наблюдения. До выезда на покатушки, где мы в принципе и немного то грязь помесили - без лишних нагрузок - уровень масла в двигателе был ровно на отметке MAX. Теперь ровно посередине - между MIN и MAX. В чем прикол? Лисапет не дымит, потеет также чуть-чуть как и до покатушек. Течей нет.

для начала вывернуть свечи и посмотреть на них,
может через маслосъёмные колпачки подъедать

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Шевиваген, а дымить она и не будет - там катализатор все на себя берет : Желаю, чтобы все нормально было, но свечки посмотри :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Я на своей и 213 пробовал доливать до максимума, достаточно быстро съедает (за одну поездку на дачу). Съедает до середины между отметками и так держиться практически до замены. меняю через 10к, на 7-8к добавляю 200-300 грамм.

Ты последи, будет ли дальше кушать также быстро.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Для начала ответьте себе на простой вопрос "На х заливать масло до максимума?", если в инструкции к любому авто написано заливать между MIN и MAX. И второй вопросик: вы уверены, что щуп правильно показывает? Насколько я помню, на щуп надета резиновая пробка. Неплохо бы замерить расстояние от нее до меток и сравнить с тем, что должно быть. ИМХО Чудес не бывает, если уровень масла упал, а потом зафиксировался, то это коленвал выгреб лишнее масло из картера и забросил в цилиндры, где оно благополучно сгорело. И вы очень удивитесь, если почитаете статьи на эту тему и узнаете, насколько быстро он это делает

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Шевиваген, а чё за масло КАСТРОЛ ПЕРФОМАНС :?:

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

по-моему тут всё просто масло либо уходит, либо не уходит
было дело жрал 4 горшок, свеча была заметно замасляна (по сравнению с остальными)

поменял колпачки перестало есть, хоть мало залить, хоть побольше до maх
так же и будет до следущей замены

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Если движок масло ест, то он будет его есть, пока оно не кончится
а если уровень упал, а потом стабилизировался, то движок просто избавился от лишнего масла. Но не буду спорить, про это уже столько статей писано-переписано

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Обязательно завтра посмотрю.



Ну так ведь за 1800 км. после смены масла не выгреб и уровень был постоянным все время.



Да нет, Castrol GTX 10W40.



Вот сегодня посмотрел на место стандартного потения всех движков "Шевиков" под ремнем - кажется, что сильнее вроде стало потеть... Может в этом дело? Так с чего он мог стать потеть сильнее?

Короче сегодня выкручивал все свечи - все в порядке... Никаких следов масла на них нет - только чуть-чуть белого налета. Еще раз облазил и посмотрел все снизу - сухо.
Видать реально моторчик пропотел :-) Просто когда с покатушек приехал - вытирал его, так как до хрена грязи было (и под ремнем тоже) - может не заметил. Сегодня все еще раз досконально протер - буду смотреть и следить за уровнем.