Ребята, подскажите какие варианты могут быть: машинка прошла 700 вёрст, зажглась лампочка уровня масла, как брал машинку - проверил - уровень был на верхней планке, на момент проверки (600 вёрст) - ниже уровня min миллиметра на 3-ри. Вывернул свечи, все чистенькие, даже изолятор белый, а свеча третьего цилиндра вся чёрная, с твёрдой, мокроватой сажей с миллиметр. Заменил все свечи, А 17 на DENSO, долил масла, проездил два дня, на третьем цилиндре та же история, свеча чёрная. Поехал на гарантийку, сказали дело - труба, записали на 7 августа, машину дня на три заберут.......

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:0e2471e68f]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/koder.gif[/img:0e2471e68f][/url]
Ш-Нива, 2007 г.в., LС, млечка.

неэпимоскпочинят... мой совет!

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Брюс, гарантия в данном случае рулит... движку в разбор.

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...

...неужели всё так грустно???...... не хотелось бы отдавать!!! : :

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:0e2471e68f]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/koder.gif[/img:0e2471e68f][/url]
Ш-Нива, 2007 г.в., LС, млечка.

Брюс, в лучшем случае замена маслосъемного колпачка, это без снятия головы. Если менять маслосъемное кольцо, то работы в три раза больше

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

При сборке двигателя могли:
1. Изуродовать маслосъемный колпачек при установке
2. При запресовке маслосъемного колпачка повредить направляющую клапана.
3. Изуродовать поршневые кольца при установке.

Если одновременно с этим симптомом при прогреве попадает антифриз в выхлопную систему, то есть вероятность трещины в блоке : У меня такой случай ранее был

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Тогда не отдовай Подожди пока гарантия кончится и сделай сам... : : :

Фуххх... Иа не со зла

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Вот собственно и свеча, родная, прошла вёрст 300, остальные, как из упаковки, нагара вообще нет, электроды блестят. В тосол , вроде бы, ничего не попадает, одна надежда – колпачок……, знать бы точно, сам бы поменял…….

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:0e2471e68f]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/koder.gif[/img:0e2471e68f][/url]
Ш-Нива, 2007 г.в., LС, млечка.

Только что из гаража, вердикт следующий: снял распредвал, шток впускного клапана третьего цилиндра весь задран (глубокие задиры, типа как после удара зубилом), скорее всего – лопнула чугунная направляющая штока клапана, теперь надо снимать голову. Интересно, попали ли осколки в цилиндр и есть ли на нём задиры? Вот такие фокусы творятся с новыми ШН…….. вот и GM-российский.............

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:0e2471e68f]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/koder.gif[/img:0e2471e68f][/url]
Ш-Нива, 2007 г.в., LС, млечка.

Задиры стенок цилиндра только после вскрытия можно определить, или используя прибор, фотоскоп называется, если мне память не изменяет. Это такая гибкая трубка с оптоволокном. Через свечное отверстие можно что-то с помощью этого прибора разглядеть :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5