Приобрел для установки в шнивский двигатель вот такой моторкомплект СТИ 19.00 http://www.kartuning.ru/shop/index.php?productID=70148

Просба проконсультировать тех кто подобные комплекты от СТИ - 19.00, 20.00 или 20.01 ставил себе на машинки... ну или кто разбирается в тюнинге двигателей...

При сборке двигателя вылез трабл.... толщина входяшего в комплект 143,5-го шатуна и соответственно шатунных вкладышей меньше чем у штатного милиметров на 5 : а шейка на 90-том коленовалу по ширине есно проточена на штатную толщину шатуна... то есть шатун по шейке в право-лево может перемещатся и достаточно существенно, возник вопрос! а не перекосит ли его нафиг и не разнесет ли двигатель...

КарТюнинг пока говорит чтото невразумительное типа всё должно работать, у других же работает... мастер который переберает движек отказаывается дальше его делать грит разнесет все нах... : опыт положительный/отрицательный у кого есть по данной проблеме?

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

hard, : ну ты задачку задал, барин
в теории, конечно, не должно быть у шатунов возможности такого перемещения по шейке...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

hard, Мне кажется ничо никуда не денется. Стандартный шатун тоже меньше шейки, пусть и чуть-чуть. Шлифованная шейка коленвала имеет радиусы по краям. Так вот, если бы шатун в штатном варианте мог переместиться по шейке в сторону, он бы наехал на этот радиус и вкладыш бы задрало.

_________________


Денег нет. Держимся.

Рассуждая тиаритически :!: ничо быть не должно, т.к шатун не может иметь осевого перемещения в поршне, соответственно, сдвинуться на коленвалу он не сможет. Подсоберите на "живую нитку", покрутите-покачайте и позырьте, чо буит

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

З.Ы. а тоньше он (шатун) и должон быть, т.к. "облегченный"......

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, Витя, а разве палец в шатун не свободно вставляться должен? :
как раз теоретитцки шатун ничего не сдерживает от осевого перемещения, кроме ширины шейки на колене ИМХО

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, в шатун - свободно, в поршень - с натягом. х.з., мож инипрафф....

hard, ты б отфоткал это все, и побольше, посоветуюсь с гуру........

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

В принципе, говорят, что всё нормально. Можно собирать.

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Александр-52, А кто говорит? Саш, можно чуть поподробнее... Специальна привозили отца Льва, тот сказал что раз..ёт все нафиг, даже за ворота сервиса не выйеду... : : :

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

В общем смотрите фотки....

Вот это стандарный шатун на стандартном колене...
Никакого зазора нет (белые точки) все плотно, но без натяга...




А вот так выглядит 143,5 шатун, в среднем положении, зазор по бокам (синие полоски) 4 мм : Причем бокове поверхности у шейки на коленовале "завалены" уже не образуют плотного прилегания боковых поверхностей как на первом фото, даже если приставить стандартный шатун.




Свободный ход в право-лево порядка 4 мм, ну по фоткам все видно, причем в крайних положениях явно подклинивает... : :






Вот это осевое перемещение стандартного шатуна в поршне порядка 3 мм




А это в тюнинговом поршне зазоры по 1 мм с обоих сторон




Осевое перемещение 1,5 мм за счет того, что прилив нераномерен и к верху поршня сужается







В ощем ничаво не понимаю, : : но на ощупь слишком много степени свободы у всего полученого механизма, какой то свободно плавающий шатун получается, как он поведет себя под нагрузкой хз... как бы не "уплыл".... из блока... : :

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)