Пропала тяга двигателя. Т.е. работает стабильно, но ехать можно не более 20км\ч на второй передаче. Обороты более 4 тыс не набирает даже без нагрузки.

Машине 100 000 км, 2 000 назад прошла ТО (масло, свечи новые), новый модуль зажигания.

В районе улитки(т.е. не там где клапана, а рядом серебристая улитка) резкий высокочастотный свист, когда газуешь - свист усиливается.

Что это может быть?

1. Это не улитка, а ресивер
2. может быть подсос воздуха.
3. такие проблемы решаются на диагностике, тем более при пробеге 100 т.!

а в полевых условиях это возможно диагностировать?

мне от дачи(сижу сейчас с ноута) до ближайшего сервиса 90км ехать при скорости 20км\ч : : :

Может быть что либо другое кроме подсоса воздуха?

nivavod-spb, Другого выхода нет, на буксир и на диагностику к умным мастерам :

nivavod-spb,
Дыу не на второй едь : 4000 об на пятой - это 110-120 км/ч

Может фильтр топливный или сетка БН , может МЗ гуано ...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

топливный новый, сетка насоса новая, давление топлива в норме

Исчо , как вариант , умерающий кат .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

кат? что такое?

PS. Да, машина 30 тыс до этого эксплуатировалась с отключенным датчиком кислорода. Были похожие симптомы, поставили датчик кислорода - все прошло, теперь снова.

Кат - енто , как раз , катализатор , который возможно спекся из-за отключенной лямбды .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

учитывая что на неисправном модуле зажигания я проехал где-то 2 тыс, а с отсутсвием лямбды 30 тыс, какова вероятность что сдох именно катализатор?

...надо сходить во двор, монтировкой по нему двинуть...