Гидрики до замены РВ нестучали вообще, толькократковременно при запуске.
Начали менять РВ, компресия 13 везде. Открыли крышку, успокоитель цепи лопнут, все гидрики почему-то повыкручивались. Во время вскрыли.
Поменяли Р на 44-тый под гидрики от ОКБ Двигатель, поменяли тарелки на доработанные. Собрали. Завели. Прогрели поездили. Тяга сумашедшая, обороты набирает на ура, но гидрики все стучат, как буд-то не заполняются маслом (синтетика 5в-50 ЛиквиМоли).
Ставить болты под 44Г вал нельзя.
Есть вариант выбросить 2000р за 8 новых гидриков, и ни какой гарантии, что они вообще не брак.
Есть предложение от мастеров стрит рейсеров(а только они сообажают хоть что-то в разрезных шстернях-валах-гидриках) расточить постель распредвала и опустиь его. (на сколько будет вымерять)
Кто что подскажет?

Снять распредвал. разобрать все гидрики, залить маслом, собрать гидрики, поставить распредвал, медленно осаживая гидрики мощной отвреткой...

PS: Детали гидриков не путать между собой...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

какой момент усилия закручивания гидриков?

2,5-3 кг

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Что то не сильно вериться что поможет

Zahar, подожди секунду скину сцылку...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Читай внимательно...
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 55#1002855

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

У меня как раз уже 11 тсяч мшина на масле прошла. Последняя надежда со сменой масла уйдет стук. Не верю я в переборку гидриков. Ну не могут они моментально засориться, если пол дня назад все работало. И воздух попасть не должен был.
Мастера стрит рейсеры говорят - зазор между РВ и ГК. Нужно постель РВ дорабатывать.

Zahar, : ...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Правильно говорите!