Доброго вечера!
единожды перегрел машину, в лесу пару рас вскипела. в систему была залита вода из ближайжего болота, после все поменял и антифриз, потом термостат, сейчас помпа, темпеатура как поднимается так и становится, выше ,выше. даже в минус а движок греится? и сервисмены не знают что такое, грешат на комп. мможет у кого было такое?

_________________
нива-шевроле, 2006, пробег 52тыщ.

Пох что залито в радиатор (систему охлаждения), просто вода замерзнет зимой на стоянке и закипит при 100 грд...ну и всякие еще присадки анти. То есть, от воды твой перегрев не зависит. От чего зависит -
1) Не работает термостат (не перепускает ОЖ на большой круг)
2) Плохо или вообще не работает помпа.
3) Забит радиатор или каналы системы охлаждения
4)Не работают вентиляторы.
Всё. Смотри по порядку. И обрати внимание на вентиляторы в первую очередь...включаются ли они вообще?

ctacak, посмотри еще, нет ли бурления в расширительном бачке, может, у тебя прокладка пробита.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Доброго дня!
помпа и термостат поменяны, вентеляторы включаются только почему то оба сразу, 3-5 секунд крутят, остановка, через пару секунд снова включаются до тех пор пока температура не упадет.
Уппитый ап стенку- а как можно прочистить каналы системы охлаждения, боюсь что в месте с водой туда могло попасть хлама всякого болотного, или только под замену радиатор?
Хочеться до тепла наладить, а то как то с постоянно работающей печкой в тепло перспектива не радостная.
крышка бочка новая- третья.

_________________
нива-шевроле, 2006, пробег 52тыщ.

доброго всем:smile_nod: у меня за 2 года кипеть не кипела но постоянная рабочая температура больше 90 снимал на лето кожух с двигателя стало лучше

Привет земляк!
есть такая фигня называется ступенчатая регулировка термепатуры.... у мну было на одной из версий прошивки?

У тебя машинко сновья или с рук брал?

_________________
Лучше переспать, чем недоесть

ИМХО, этот кожух вообще лишняя запчасть, толку никакого (и пусть мне никто не говорит что он там тепло держит зимой или срам закрывает), снял его сразу с новой машины, вот тока выкинуть пока рука не поднимается.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

кстати, с кулерами вообще иентересная dtix/////

на улице запускается 1, и тухнет как погасит нагрев, в теплом гараже по разному, но обычно так, включается 1 правый, через примерно 40 сек включается второй на оч большой скорости + у первого обороты вырастают

потом левый выклюается обороты правого падают, еще чере 10 сек выключается правый.

так же заметил странную коробку внизу радиатора между кулерами к которой подходят мощные красные провода из жгута проводов кулеров, может она утравляет оборотами?

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

Машину с рук брал, но до меня у нее пробег был маленький да и греться она стала после моего пользования год. все началось после вскипания. что такое ступенчатая регулировка температуры и с чем ее едят?

_________________
нива-шевроле, 2006, пробег 52тыщ.

ctacak, Не парься, есть такое на прошивках контроллера отдельных.....

хотел написать, но это явно не в тему.... тебе нужно проблему искать в другом...

а радиатор то вообще греется или нет?

_________________
Лучше переспать, чем недоесть