Пробег 78000 км, 2006 год.
Сегодня приехала в Мосниву, послушали, сказали что проблема в поршне, нужен капремонт двигателя стоимостью 30000 рублей. Отойдя от легкого шока, начитавшись сия форума, начала терзаться мутными сомнениями - может это гидрокомпенсаторы, и ремонт немножко дешевле обойдется? С другой стороны оснований не доверять Мосниве у меня нет.
Стук громкий, четкий, металлического рода, в последнее время прогрессирующе постоянный, на холостых оборотах стучит со скоростью где-то 100-120 ударов в минуту..
Шива-нива едет хорошо, не двоит, не троит, провалов в работе нет...
Как распознать что это именно ГК?
А может есть кто в Москве с хорошим инженерным слухом? +) Хотелось услышать мнение незаинтересованного специалиста, а то 30000 рублей ударят по карману.
Спасибо за внимание и понимание, удачи в жизни и на дорогах.

Мне кажется нечему в поршне "Громко и четко" стучать. Палец лопнул? Шатун? Тогда бы последствия были серьезные, ни о какой езде и речь бы не шла. А вот гидрик может стучать. Громко и четко. Если есть желание и место для эксперимента, слей масло из двигателя, сними верхнюю крышку клапанов и заведи машину (только на недолго и не газуй, помни что масло слито). Сразу поймешь, гидрик это или нет.

Ой, прошу прощения, сразу не заметил что Вы девушка : Тогда мой совет наверное не подойдет.. :

_________________


Денег нет. Держимся.

ИМХО можно менее садистским способом (особенно учитывая вторую половину ника hahalena : ) - просто долить свежего масла и может стук гидрика изменится.... :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Meg, ключевое слово "приехалА в Москву". К тому же, при слитом масле и при исправных гидроопорах клапана будут стучать.
hahalena, у клапанов (гидриков) стук звонкий, цокающий (типа швейной машинки). Если пальцы поршней, то звук глухой, как при детонации. Оптимально: ищите опытного мужика, владельца любых Жигулей. Он на слух определит.

AR, у дураков и мысли одинаковые

Да, согласен, при слитом масле наверное будут.
Да, будут.

_________________


Денег нет. Держимся.

Если правильно про 100-120 ударов в минуту, то больше на распредвальные обороты похоже.
Вот тут http://www.chipmaster.ru/articles/gk.htm звук послушайте стучащего ГК, может сами и диагностируете.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Вчера в обед я забирала машину. Специалист Моснивы меня удивил.. Завожу мотор, а он вообще не стучит. Он все равно говорит: Поршень. На вопрос а что в поршне так стучать то может, говорит - он в цилиндре стучит... Шарик за ролик заехал у меня, покрутился немного. Этого же не может быть. Не было б компрессии, мотор бы не тянул, стук бы не пропадал, выхлоп был бы черненький или беленький наоборот, а у меня машина тянет, стук иногда пропадает, выхлоп бесцветный. Бред, Моснива разочаровала конкретно. Как можно было такой диагноз поставить? Компрессию они не мерили походу, сразу сказали - капиталка и все. 30000 рублей.
Мотор потом застучал конечно, и ссылка данная Анди2 (спасибо!) подтверждает на 98% что это ГК.
Наверное правильный ход сейчас - это поменять масло.
Или просто долить свеженького до максимума, и посмотреть на результат, а там ужо и менять?
И посоветуйте масло хорошее пожалуйста.
С последней замены масла и фильтров прошло 8 000 км.

Что-то негатив про мосниву пошел. У одного товарища тут вибрация после переборки переднего моста началась.....
hahalena, замена масла не поможет, если ГК под замену. Ищи вменяемых мастеров или СТО, что тут посоветовать.
Про хорошее масло можно много всего увидеть здесь
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=10

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Он уже давно пошел, дофига всего написано на нива4х4 про них, испортились они :

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!