Всем здравствуйте.
Очень нужна помощь по ряду проблем.
Приобрел машину б\у и т.к. это был первый мой автомобиль из семейства Шевиков был безумно рад и не обращал внимания на различные мелочи, которые со временем стали не мелочами и стали досаждать.

проблема 1:
как узнать, что не работает концевики в дверях? например у меня при выключении зажигания и не вытаскивания ключа звучит зуммер, пока не вытащишь ключ из замка. Полазив по форуму я понял что похоже, иммобилайзер не видит концевика и думает что дверь открыта и поэтому пищит, ТАК ЛИ ЭТО??? как у ВАС?????

проблема 2:
когда покупал машину то мне бывший хозяим вручил 2 комплекта ключей с брелками. В каждом комплекте один ключ с черным чипом и один с красным (итого 4 ключа). Я..... хоть застрели меня не помню пробовал ли я заводить машину вторым комплектом клюйчей после покупки, но через некоторое время (наверно полгода) решил попробовать завести машину вторыми ключами и опаньки....... иммобилайзер не видит ключ с черным чипом, т.е. моргает лампочка и не заводится двигатель. Я думал, что зашью его с помошью мастер ключа, но однако не тут то было ни один из ключей с красным чипом не заводят машину и не опознаются иммобилайзером. В итоге я остался с одним рабочим ключом и тот с черным чипом.

Да я еще забыл сказать, что видимо предыдущим хозяином менялся замок зажигания, потому как у меня на каждой связке один ключ от зажигания, а один от дверей, иначе не как. Видимо поэтому и имеется 2 комплекта ключей, но ведь один из них должен же быть мастер ключь?
Что делать подскажите пожалуйста, у кого какие мысли, может по бирке с номером можно заказать мастер ключ и где можно заказать???
Хотя неизвестно от чего эта бирка??????
ПОМОГИТЕ!!!!!!!!

Tohah, ну с проблемой №2 ты попал, ничо подсказать не могу... Но замок точно поменян, потому как у нас один ключ на зажигание и двери...


А по первой, - попробуй ВДшки пшикнуть в замок, может просто закис.

Машину давно брал? Не может быть, что хозяин готов получить машину обратно "нечестным" путем? :

_________________

По 1-й проблеме:
При открытой двери в салоне должен гореть свет (если лампа не отключена)! Проверь. Далее: при включенном зажигании свет в салоне загорается при открытии любой двери кроме двери водителя и багажника! Как ведёт себя сигналка?
По 2-й проблеме:
Есть несколько выходов:
- стереть из памяти контроллера прописанные ключи (в Москве стоит 1000-2000 р);
- заменить контроллер на "Чистый";
- не заморачиваться и ездить с одним ключём.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

Dimon 4x4,

А вот это тебе сигнальщики намудрили. Не должно быть такого. :

_________________

Я делал за 500 , когда у меня на Ниве переглючило иммо.

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Свет в машине у меня не загорается при открытии дверей. Загорается только при переключении выключателя на лампе руками.
А еще скажите при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания, но при закрытых дверях, должен пищать зуммер пока не вытащишь ключь. У кого как??????

Да и еще при постановке на сигналку и дальнейшем при отпирании двери сначала ключем а потом открытии, сигналка не срабатывает, она похоже не видит открытия двери. Что это может быть и как бороться?????

А иммобилайзером я так понял к спецам на сервис и чистить контроллер........

При включенном зажигании (заведённом двигателе) должно быть именно так!

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

Предыдущему хозяину лень было искать неисправный концевик, а так как при постоянно замкнутом концевике сигнализация срабатывает сразу после постановки на охрану, то провод идущий от сигналки к концевикам просто отключили. Что бы свет в салоне не загорался при открытой двери, то вероятно отключили один из проводов (помоему средний) плафона освещения салона. Сними плафон и посмотри.
Неисправный концевик как правило в двери, которой чаще пользуются - т.е. водителя.
Предлагаю следующий алгоритм поиска:
1. Разобраться с плафоном салона (подкл. провод) свет будет постоянно гореть.
2. Вкл. зажигание, свет погас-разбирать дверь водителя, не погас-поочерёдно отключать концевики остальных дверей.
3. Подключать провод сигналки к проводу концевиков.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

спасибо на неделе попробую разобраться с концевиками. отпишусь.

Вопрос в том где искать сигнаку. Куда ее приблизительно пихают? И провод от сигналки к концевикам должен быть один или четыре?

Сигналка как правило за блоком предохранителей.
Провод от сигналки к концевикам один.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!