На холодную всё в порядке. Когда прогревается, начинает троить, мигает джекичан и отключаются два цилиндра 1-ый и 4-ый. Свечи, провода в порядке. Что ещё может быть, катушка зажигания? Машина 2007 года.

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Эти события обычно в обратном порядке идут.

Проверять надо в момент возникновения нетсправности. Скорее всего искра "убегает". /Попробуйте в темноте при неисправности посмотреть под капотом. Может и увидите, где искра убегает.

_________________
С уважением, Валерий

Еще контролер может перегреватся и глючить (не давать команду катушкам), не переносил его никуда со штатного места?

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Да, видимо, так и есть. Прошу прощения за неточную формулировку.



Уже смотрел, "иллюминации" не было.



Контроллер в штатном месте.

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

goryachev, На Газели была похожая хрень,нагревалась,начинала троить,а потом глохла .Заменили датчик температуры(который на мозги идёт) и всё наладилось. :

_________________

goryachev, На Газели была похожая хрень,нагревалась,начинала троить,а потом глохла .Заменили датчик температуры(который на мозги идёт) и всё наладилось. :

_________________

может гидрики..

я когда все затянул моментом 2.5, дак на холодную всё отлично, через минуту прогрева начинается подколбашивание - длина клапана растёт а гидрик(и) не компенсиру(ю)т, отсюда и пропуски. Только у меня 7.0 и контроллер не отрубает горшок(ки). Достаточно заглушить и завести (или погазовать вдоволь) - тогда нормально. При этом если прогреть двигло то можно ездить без всяких проблем.

А на 2007 году контроллер стопудово выключит цилиндр принудительно да джекичана зажгёт, даже коды неисправности можно угадать (пропуск воспламенения)

Да, и еще. "На горячую" и "когда прогревается" - разные формулировки, причем взаимоисключающие

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Бк - есть?
Должны быть 301 и 304.
Похоже на неисправность катушки, поскольку 1 и 4 сидят на одной

Да, они и есть, 301 и 304.



Пока что-то не звонят из сервиса, но вчера вечером вроде бы тоже подозревали катушку...

Всем ответившим большое спасибо!

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Позвонили из сервиса -- поменяли катушку, проблема исчезла.

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.