Не могу определить- исправен у меня АПС или нет... Внешнее проявление- вставляю ключ, включаю зажигание, сразу же загорается лампочка (ключ в машине), горит постоянно. Через 15-20 сек три раза пиликает, затем продолжает гореть дальше еще сек 15-20, опять три раза пиликает и тухнет. Салонный свет горит постоянно (пришлось подложить бумажку чтоб не горел в выключенном состоянии)... Машина заводится. Вопрос возник из-за глючности установленной сигналки. Такой комбинации (двойное пиликание по три раза) в описании на АПС6 нет... Кто может помочь?

_________________
Кварц L* сентябрь 2005г.
************************
Спрашивать, когда знаешь, означает поступать вежливо. Спрашивать, когда не знаешь, абсолютно необходимо.

DAOS, Предположительно АПС исправно, но не активировано, т.е. защитная функция не включена.
Проверить активировано или нет просто - вытащите чип из ключа и пробуйте заводить, если заведется - ИММО не активировано.
Горящий постоянно плафон - может и неграмотные установщики , а может и залипший микровыключатель ( концевик) в дверях.

вставить красный ключ если активиравано то при выключении ничего не будет.иначе частое мигание

Машина какого года?
С 2008 АПС активирует завод.

Машинка с сентября 2005. Вторые руки. Есть подозрение на кривость установки сигнализации первым владельцем. Завтра проверю предложенные варианты. Концевики исключаются- лично снимал каждый замок, чистил и проверял микрики. Выяснил вот что- при всех отключенных концевиках на 14 выводе АПС - низкий уровень (земля). Проверял прозвонкой в тестере- между кузовом и проводом в разьеме- пищит. чето не сообразил снять АПС при этой проверке...
Завтра совершу очередной подход. О результатах отпишусь.

_________________
Кварц L* сентябрь 2005г.
************************
Спрашивать, когда знаешь, означает поступать вежливо. Спрашивать, когда не знаешь, абсолютно необходимо.

Бумажку под контакт?Тогда проблема не в АПС,а в контактах плафона-постоянно замкнут-от нагрева металл отпускается и его уводит.Попробуй подрегулировать-слегка погнуть.Я такую процедуру проделывал-помогало.Сейчас светодиоды в плафоне стоят-проблема ушла(ток потребляемый меньше)
Здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... f62d96390e по вопросу об АПС-он у тебя не активирован :? Впрочем как и у меня :

_________________

Всем спасибо! АПС не активирован и работоспособен. Разобрался. Были косяки установщиков. Восстановил заводскую разводку жгута и потом сделал как было рекомендовано в FAQ. Теперь все работает и ничему не мешает.

_________________
Кварц L* сентябрь 2005г.
************************
Спрашивать, когда знаешь, означает поступать вежливо. Спрашивать, когда не знаешь, абсолютно необходимо.