Двигатель работает. Температура воздуха -9

При запуске пришлось помогать газом, но это у меня не первый год.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

vashper, Вроде не новичок, а ответ на такой вопрос ищеш : Если есть БК - смотри ошибки, если нету - на диагностику.... Как это отразилось на поведении машины?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

5zigen, в том-то и дело. Не было такого никогда, хотя была и капиталка уже. Никак на диагностику не отразилось, и машина ведет себя совершенно нормально. Ну да, наверно придется БК подключать.

Более того, в Инструкции тоже написано как во французской конституции - невнятно и туманно. Что "это не повод сразу выключать двигатель, но тем не менее жопу в горсть и в сервис". Вот и думаю, доеду или нет. Масло есть, чрезмерных шумов нет, заводится, работает, не греется.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Причин может быть масса и собственно фатальных из них так чтобы движок запустился, а ехать нельзя не припомню....
А таких чтоб разок глюкануло и прошло - сколько хошь, одна ошибка уровня детонации чего стоит или пропадание питания.

Так что попробуй сбросить отключив аккумулятор на несколько минут.
Если опять не появится, можешь вообще забыть об этом :

Но считывалку кодов, в том или ином виде - БК или кабель к КПК иметь желательно, как раз для упокоения в таких случаях.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Вах, шайтан!
Именно так и произошло! Спасибо!
Посмотрим, что будет дальше.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Поменял топливный фильтр. Предварительно сбрасывал давление в топливопроводе как было написано на форуме при включённой сигнализации пробовал заводить движок (бензонасос работать перестаёт и топливо вырабатывается остаточное), хотя всё равно после этого с фильтра бензин брызнул. Вытаскивал и сам бензонасос чтобы почистить фильтр грубой очистки, особой грязи там не обнаружил. После замены загорелся чек енжин. машина заводится в первый раз в день с первого раза, а потом как повезёт - бывает и со второго с пдгазовкой. Едет вроде так же. Сбрасывал клемму с АКБ чек пропадает, потом опять появляется. Подскажите что я мог сломать.

_________________
Учусь жизни , работаю над собой

Максимка566, Что сломалось можно узнать поставив БК или поехав на диагностику.
Есть у нас форуме ребята знающие и опытные в таких делах, но даже они не в состоянии телепатически перенестись в память вашего блока ЭСУД и прочитать - чего он там "чек" постоянно зажигает?

Можно я тоже вклинюсь? Помогите знающие... Машине две недели, регулярно, почти при каждой поездке, загорается лампочка проверки двиг. Там где покупала сказали все в норме.. На диагностике выявили Р0422. Но тоже ничего толкового не сказали. Город маленький, особо спросить не у кого. Что мне делать? Свалить на бензин? Или нейтрализатор начихнется? Или не паниковать, потому что это русская машина?

Mormysh, Вообще то с такой проблеммой на новой авто едут к дилеру, и не просто на диагностику, а требованием починить авто, устранить неисправность.
Ошибка означает низкую эффективность катализатора.
В вашем случае возможно неисправен второй датчик кислорода, либо что то с катализатором, либо бензин действительно "никакой".
Не нужно ездить на свой страх и риск, здесь все заканчивается материальными потерями и за ваш счет.

Спасибо. Сейчас заправилась на другой заправке, если в течение пары-тройки дней будет то же самое, буду настаивать на ремонте.. Потому что ездила к дилерам уже два раза.. И один раз в другую на диагностику.