Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 4 ] 
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  _AJ_
Не в сети
Сообщение Добавлено: 08 янв 2010, 12:11  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    90
Автор темы
  •  735

  •  19 авг 2007, 17:30

  •  ЯНАО г. Салехард

Блог: Просмотр записи (0)
Собственно года два назад читал на одном форуме о существовании ГБЦ с 16 клапанами. Смысл был в том, что в Италии на копеечных блоках (после продажи в СССР копейки) все ещё продолжали делать двигатели и одно время уже с 16 клапанными головками.
Всвязи с этим вопрос может кто уже сталкивался или слышал о существовании такой ГБЦ. Я в связи с этим думаю, что при установке такой ГБЦ на Шниву динамика и вообще тех параметры существенно возрастут.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  prorock
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 янв 2010, 12:35  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1930
  •  9305
  • 42
  •   2

  •  17 июн 2007, 16:01

  •  Москва, ЗАО, Кунцево.

Блог: Просмотр записи (0)
_AJ_, Боянище!!!!!! Поиском поищи-150 раз обсуждалось уже!

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба ;-)
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан :smile_crying:
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  _AJ_
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 янв 2010, 14:00  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    90
Автор темы
  •  735

  •  19 авг 2007, 17:30

  •  ЯНАО г. Салехард

Блог: Просмотр записи (0)
prorock писал(а):
_AJ_, Боянище!!!!!! Поиском поищи-150 раз обсуждалось уже!

Тода извиняюсь : . Надо тему удалить.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Dr.Smith
Не в сети
Сообщение Добавлено: 09 янв 2010, 21:52  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    3040
  •  9819
  • 52
  •   1

  •  02 фев 2009, 21:45

  •  Нижневартовск

Блог: Просмотр записи (0)
_AJ_ писал(а):
Собственно года два назад читал на одном форуме о существовании ГБЦ с 16 клапанами. Смысл был в том, что в Италии на копеечных блоках (после продажи в СССР копейки) все ещё продолжали делать двигатели и одно время уже с 16 клапанными головками.
Всвязи с этим вопрос может кто уже сталкивался или слышал о существовании такой ГБЦ. Я в связи с этим думаю, что при установке такой ГБЦ на Шниву динамика и вообще тех параметры существенно возрастут.


Ещё какой боян...
блоки 2101 и фиат 124 вообще разные...
Ну что не 1 апреля по календарю!!!

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 4 ] 

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: