Господа, сразу извинюсь, если подобная тема уже была. Поиск юзал, но ничего не нашел, к сожалению.

У меня такой вопрос: уже 10 тыс.км. выбивается масло из-под крышки на головке блока, в чем может быть дело? Саму крышку проверял- вроде бы нормальная. завинчиваю плотно, как - никак сила есть , ума правда кое где не хватает каждый раз , как снимаю кожух двигателя (пластиковый) вижу, что от горловины для заливки масла - огромные подтеки. Вытираю - закрываю - на следующий раз всё тоже самое. с мужиками говорил, все ссылаются на то, что вроде что-то где то нужно прочистить. Если так, то что и где ? До замены масла двигатель промывался промывочным. очевидно не помогло.

Заранее благодарен.

p.s. крышка - не сама головка блока (!) а то , может не так поймете меня. крышка в данном контексте - деталь , которая ввинчивается маслозаливочную горловину вот из-под нее и выбивает

_________________
"Дело было не в бобине, раз**ай сидел в кабине..."

Ты эта, сила не нужна. Поменяй прокладку клапанной крышки, до смерти не тяни, блин, как сказать, в общем - если Т-образным ключом тянешь - закручивай, пока рука "не напряжется", т.е. не со всей дури. Крышку заливной горловины купи новую........

Прочистить можно только пламегаситель вентиляции картера, но, боюсь, дело не в этом.

Самое плохое - двигун просит капиталки, слишком много рабочих газов прорывается в картер и, соответственно, выходит наверх......

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, капиталка - боялся это услышать, уж очень некстати. ну, само собой , наверное время пришло. как никак - 132 тыс. км. накатано. я еще на трассе заметил особенность такая. 4 передача - 90 иду на обгон . тапка в пол, машина еле-еле набирает. до 90 более или менее шустрая, но дальше тупит как самосвал. наверное поршневая , да? короче похоже я попал

_________________
"Дело было не в бобине, раз**ай сидел в кабине..."

ivkodc, попробуй так: сними шланг вентиляции картера и погазуй. Если идет густой белый дым - мотор на ремонт...... :?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, спасибо, завтра же попробую.

_________________
"Дело было не в бобине, раз**ай сидел в кабине..."

ivkodc, желаю "не залететь"......

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

обычно про "не залететь" не за себя переживаешь , а тут реально стремно лишних 25-30 тыс нету )))

_________________
"Дело было не в бобине, раз**ай сидел в кабине..."

какая разница? Все равно, тебе платить!......... :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

а я как то не подумал кстати... просто до оплаты еще не доходило тьфу-тьфу может и на сей раз обойдется.

p.s. завтра отпишусь

_________________
"Дело было не в бобине, раз**ай сидел в кабине..."

По поводу масла - скорее всего подтекает не из под пробки, а между горловиной и клапанной крышкой. Там завальцовка, она разбивается. Лечится проваркой изнутри, ну или на крайний случай герметиком снаружи. А капиталить не спеши, компрессию померяй для начала.