Глохнет на холодную и горячую.

Поменял регулятор холостого хода. Стал держать холостые, но очень плохо, после отпускания педали газа сначала 400, потом медленно и нехотя поднимается до 800-1000(вместо 1500 на холодном)

Шнива2003 года, подходит к ней регулятор хлостого хода от "тайги"?(другого в магазине не было )

Может быть такие проблемы потому, что глушитель как минимум в двух местах пробит и в банках слышиться грохот? + выстрелы в глушаке. Он старый совсем, все руки поменять не доходили...

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

SergeiSSS, промой дроссельный узел для начала

_________________

узал, подходит регулятор... значит остался только вопрос по глушаку

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

если стоишь, чихает, но понемногу вытягивает обороты на 800. Если едешь и резко отпускаешь педаль газа(и выключаешь скорость), *у нас культурный форум* до 400 и потом медленно выравнивается до 800

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

У меня стала проявлятся таже проблема,причем она еще и вместе с тем что машина не разгоняется,пока не поборол но работаю над этим

_________________
[url=http://s-u.su][img:47131afb8f]http://s-u.su/s/o5ben49h.png[/img:47131afb8f][/url]

Раз не разгоняется, то на катализатор похоже, выбей его ломом нафиг

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

прокладка... блин, разбирать

_________________
Шеви-Нива, 2003 год, 140 тык

датчик положения дроссельной заслонки поменяй для начала, 10 минут и 150 р все удовольствие

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Всем доброго времени суток. Проблема в плохом запуске после стоянки. Заводится со второго раза. Последующие пуски нормальные. Перелопатил много инфы, начал с гидриков, затем подсосы,затем ДПДЗ, затем ДМРВ, дроссельный узел, свечи, бензонасос, результат нулевой. Купил БК Вектор посмотрел шаги РХХ, на холодную 87-91 в зависимости от температуры. При запуске схватывает, обороты к 1000, а затем падают до 400-500 и глохнет, а если вытягивает то шаги РХХ 150 и несколько секунд колбасит обороты. Понимаю, что ненормальная топливная смесь, а что еще предпринять не знаю. Осталось поменять РХХ, но пока не нашел такого как у меня стоит. Шнива 2008 года БОШ797 евро3 с кондеем. Помимо запуска напрягает повышенный расход, трасса 11-12, город до17 литров, компрессия по всем цилиндрам 11,2. Готов принять любые советы. Пожалуйста

_________________
Автомобиль- это религия, а не камасутра

Начальное напряжение ДМРВ сколько?
ДПДЗ заменил?
Во время работы на ХХ на прогретом сколько шагов РХХ?
Давление в топливной рампе не падает после глушения?