Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 1 из 8
  [ Сообщений: 76 ]  На страницу  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  astlin
Не в сети
 Заголовок сообщения: Очень быстро нагревается.
Сообщение Добавлено: 12 июл 2010, 18:42  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    10
Автор темы
  •  79
  • 46
  •   0

  •  13 фев 2008, 13:27

  •  Оренбург

Блог: Просмотр записи (0)
После замены подкапотной проводки появилась проблема: двигатель очень быстро нагревается до срабатывания карлсона и потом остывает (температура опускается ниже 90 градусов) очень неохотно. Например я часами мог ездить по городу без перегрева, сейчас же хватает минут на 10-15, после чего стрелка температуры не опускается ниже 90 градусов хотя вентилятор практически не отключается, машина становится ватной - сильная потеря в динамике. До перегрева (эти 10-15 минут) машина ведет себя отлично, ни детонации, ни троения. Расширительный бачок смотрел - ОЖ циркулирует, радиатор горячий. Датчик ТОЖ тоже работает (вентилятор же включается). Меняли также патрубок от расширительного бачка и прокладку выпускного коллектора. Какие мысли, идеи?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Де Сяткин
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 июл 2010, 18:47  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    5725
  •  25528
  • 57
  •   33

  •  19 янв 2008, 11:19

  •  Москва - Н.Новгород

Блог: Просмотр записи (0)
astlin, Посмотри на градусник за окном. Ничего необычного не замечаешь?
А так причин раз-два и обчелся.
1 Помой радиатор
2 Проверь термостат

ЗЫ: причем скорее второе, чем первое

_________________
.......Вот как бывает
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Большой Хорхе
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 июл 2010, 18:48  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2450
  •  16761
  • 44

  •  17 сен 2006, 23:23

  •  РОССИЯ, Столица нашей Родины город-герой Москва

Блог: Просмотр записи (0)
astlin, для начала сбросить контроллер. Далее - проверить термостат. Далее - заменить датчик температуры. Далее - слить/залить ОЖ.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Де Сяткин
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 июл 2010, 18:53  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    5725
  •  25528
  • 57
  •   33

  •  19 янв 2008, 11:19

  •  Москва - Н.Новгород

Блог: Просмотр записи (0)
CHeauN, нахрена ДТ менять? Он же карлсон включает? Включает...
Пока до 90 не снизит Т не выключает? Не выключает...
Дер-мо-стат у первую очередь! :

_________________
.......Вот как бывает
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  astlin
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 июл 2010, 18:58  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    10
Автор темы
  •  79
  • 46
  •   0

  •  13 фев 2008, 13:27

  •  Оренбург

Блог: Просмотр записи (0)
а как контроллер сбросить?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Де Сяткин
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 июл 2010, 19:36  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    5725
  •  25528
  • 57
  •   33

  •  19 янв 2008, 11:19

  •  Москва - Н.Новгород

Блог: Просмотр записи (0)
astlin, Клемму скинь с АКБ, сосчитай до 21-го :smile_bigsmile: и одевай взад.

_________________
.......Вот как бывает
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  andb
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 июл 2010, 20:37  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    1285
  •  4573
  • 54
  •   21

  •  26 июн 2008, 20:21

  •  урал.салда

Блог: Просмотр записи (0)
смотри на циркуляцию жидкости после прогрева.у мну до 90 тоде бодро было а потом никак.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Большой Хорхе
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 июл 2010, 20:39  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2450
  •  16761
  • 44

  •  17 сен 2006, 23:23

  •  РОССИЯ, Столица нашей Родины город-герой Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Десяткин писал(а):
CHeauN, нахрена ДТ менять?

Потому что реальная температура двигателя может быть вовсе не такой, какой она представляется ДТ.

И чтобы контроллер сбросить, надо до 22 считать, а иначе не сработает. :smile_cool:

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Yaroslaf
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 13 июл 2010, 00:21  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    680
  •  1705
  • 46

  •  19 апр 2007, 13:57

  •  Самара, 63

Блог: Просмотр записи (0)
А мне один эстонский товарищ советовал всего до 5 считать...

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alekseych
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 13 июл 2010, 19:10  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    250
  •  1858
  • 42

  •  21 окт 2009, 18:37

  •  Смоленск

Блог: Просмотр записи (0)
astlin, почисти радиатор и промой систему охлаждения-это для начала...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 8
  [ Сообщений: 76 ]  На страницу  След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: