Всем привет!

Машина стала глохнуть после дождя.
Пробег 146 т.км., 2006г.

Симптомы такие.
В мае: После дождя двигатель на ходу начал дергаться и заглох. Бортовой компп показывал напряжение 2-3 вольта, но при этом на аккум - 12 вольт было на заглушенной машие и 14В на заведенной. Но двигатель работал очень неровно и глох (2-3 вольта).
Потом были жаркие солнечные дни.
В июле прошел ливень: ехал по ТТК и на ходу двиг резко заглох на скорости 100 км/ч, стрелка тахометра упала на ноль. Через секунду (с толкача по инерции) двиг запустился, потом через секунду опять заглох. И так раз 5. Никаких ошибок при этом БК не высветил и Check Engine не загорелась. Далее стало все в норме. Больше не глох двигатель.

В связи с этим вопрос. Есть подозрение, что причиной этому есть вода и что-то где-то замыкает. При этом думаю, что вода попадает именно сверху, т.к. при езде по лужам таких симптомов не было.

По форуму искал - подходящей темы не нашел.

Какие провода смотреть? Верно ли мое подозрение на короткое замыкание и из-за этого глючит блок управления двигателем?

Премного благодарен!

_________________
.

Не хочет пачкаться. Вам повезло, у Вас машина - чистюля.

_________________
С уважением, Валерий

да, почитал темы по ссылке.
но в них рекомендуют смотреть высоковольтные провода и зажигание.

я думаю у меня не в этом проблема.
почему на заглушенном двигателе и включенном зажигании 2-3 В бортовой комп показывает?

Kirill7234, Выяснить откуда БК показывает напряжение, там и копать. Для этого при неисправности сдернуть провод с К-линии.
На АКБ, на клемме плюсовой посмотреть болтики М6.
Смотреть массу контролера.
Причин может быть море, перечислять - листа не хватит.
Удачи!

После дождя стали плавать обороты и горит check, какой датчик смотреть?

_________________
Меня редко видят, обо мне редко думают, мне редко мешают.

считай код ошибки и все станет ясно.

_________________
Ннива X3

По поводу напряжения.Сделайте тест, на приборной панели есть кнопка,перед включением замка зажигания удеживайте эту кнопку,все стрелки прибора начнут двигаться 3 раза ,потом нажатием этой кнопки увидите напряжение питания АКБ 12.6V или больше.Вам небходимо найти ВСЕ контакту которые идут на корпус и их проверить.