Помогите разобраться, мож у кого было. Данная ситуация повторяется у меня второй раз. Поварачиваешь ключ в замке, зажигаются контрольные лампы, поднимаются стрелки.....и всё, поворачивать и пробовать завести можно до бесконечности. Не слышно бензонасоса,стартер либо не крутится совсем, либо пытается схватить, но сразу отрубается. Иммобилайзер гаснет как положено, сигналка срабатывает без проблем-открывает,закрывает.
Лечится одним способом - клему с аккумулятора и минут десять курим......потом ставим обратно и о чудо все заводится и едет без проблем.
А теперь внимание вопрос, чё это за нах? Потому как боязно, что в какой-то момент, скидывание клемы не поможет.....

_________________
Россия не только может держать перед всеми ответ,но и слегка им помахивать..))

Проверить контакт клеммы-аккумулятор, зачистить, смазать. Проверить контакт на стартере, проверить сам аккумулятор.

Реле стартера может глючит.
Проверить контакты на самом стартере.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Замыкание на массу.Это только оно и ничего больше.Нужно просто "перетрясти" все жгуты проводов (не обязательно всё вскрывать,может просто защитная хрень перетёрлась).Было подобное,вылечил данным способом.
Удачи!

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

Главное реле. (в колодке где ЭСУД. По счету не помню какое. Поиск поможет).
Бывает его дождем заливает или банально от времени окислились контакты внутри.
Была точно такая же хрень. Продувка и просушка помогли добраться до места стоянки. Потом сразу замена реле.
Вскрытие показало ППЦ.

Замыканием там и не пахнет - когда заводишь контрольные лампы не гаснут,плохой контакт тоже мимо - заводилась бы через раз, коротила, а вот реле - это очень даже может быть, но сомнения остаются.......глюк пропадает после обесточки (перезагрузки ЭСУД)

_________________
Россия не только может держать перед всеми ответ,но и слегка им помахивать..))

Может всё проще, чудят контакты в замке зажигания?

разбирал, смотрел, дёргал.......не помогло......много думал :

_________________
Россия не только может держать перед всеми ответ,но и слегка им помахивать..))

Я имел ввиду замыкание на массу ,допустим, цепи форсунки одного из цилиндров.Лампочки при таком раскладе не гаснут,стартер крутит,а всё остальное не работает,т.е. авто не заводится.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

При замыкании цепи форсунки одного из цилиндров, форсунка в этом цилиндре будет постоянно открыта при включении зажигания. Это если будет замкнут управляющий провод. При замыкании питающего провода вылетит предохранитель. Вроде так.

_________________
Нет ничего невозможного, главное - желание и стимул.