Верно ли, что неработающую форсунку можно определить наощупь - якобы они вибрируют при работе?

в зависимости от того, по каким критериям считать форсунку не работающей :

если она вообще труп, то наверно можно. А если засорилась или протекает, то очевидно нет.

На боше 7.0 с помощью диагностической проги почти любой можно выборочно отключать форсы, мотор сразу троит, сделай так да и всё - если не будет реакции значит не работает.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

У меня уже и так без вариантов: компрессия есть, искра есть, свеча исправна (пробовал менять местами), горшок не работает (проверено отключением свечи), остаётся форсунка. Или сгорела, или наглухо забилась. Или управления нет.

печально когда проверка цилиндров производится отключением ВВ провода. У нас двухвыводные катушки, шьют сразу на две свечи. Если одну снять - вторая будет работать совсем иначе.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну уж нет, выкручивалась свеча и укладывалась боковым электродом на массу.

Mol, я делал как.

купил сольвент (концентрат) - баночка мл 300, разбодяживается в 1 л бензина, получается какаято термоядрёная смесь (голый концентрат нельзя - заклинит форсы).

снял рампу с форсами с входящим шлангом и топливным фильтром тонкой очистки.

залил фильтр сольвентом, сверху надел шланг обычный соединённый с шинным компрессором, накачал 3 атм, и подал на форсы +12V (удобно использовать штатный форсовый жгут и несколько контактов-мам обычных как в советских машинах используются).

4 стакана.


прогнал 1 литр жижи периодически подливая в фильтр сольвента

последние 300 грамм проверял баланс форсунок - пустые 4 стакана, создаю давление 3 атм, включаю форсы одновременно, жду когда распыл ухудшится, выключаю - во всех 4 стаканах было поровну.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, интересный способ, возьму на вооружение.

Это не достоверная проверка МЗ. Этот способ ни как не гарантирует искрообразование в цилиндре при повышенном давлении. Только используя 25 кВ разрядник

carmack, на форсы 12 вольт не вредно подавать. туда вроде вольт 6 приходит

dimik20003, я подавал, ниче не случилось. Хотя да рекомендуется через резюк, только бохиво знает какой нужен

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)