Возник тута один вопрос вот и решил замутить темку с опросом.. меня интересует мнение форумчан, да о остальные думаю непротив будут подискутировать на тему :"Менять двигатель или капиталить???"..
Итак сам вопрос: что по Вашему мнению с экономической и технической точки зрения лучше сделать с неисправным двигателем отремонтироватьего (откапиталить) заменить на новый, или заменить на б/у???

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

учитывая что капиталка долго не ходит, то в вопросе расточки лучше купить блок а еще лучше блок в сборе, у официального дилера.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Очень хороший капитальный ремонт практически равноценен покупке нового двигателя.
Ищите статью А.В. Хрулева

сразу напишу свою точку зрения: ИХМО - если движка пришла в негодность в стаёт вопрос ремонта и замены - то однозначно ремонт по корану (инструкция и данные завода-изготовителя).. Причём узнать маркировку заводских деталей и найти (есть такие ребята) кто привезёт оригинальные ремонтные детали...а дальще всё пол корану с полной разборкой и дефектовкой всех деталей движки, причём часть навесных менять на новые.....

Почему не новый движок - так он уже однозначно с браком поставлен в запчасти и сколько он отходит неизвестно а экономически получается дороже.. тем боле работу по ремонту движки я делаю для себя сам и уверен в своих действиях (неодин десяток уже сделал)..

Почему не движка б/У - так ето вообще "чёрт в мешке" откуда он???? как ездид???? сколько прошёл???? каков остаточный ресурс???? - а цена равна капиталке,.. невижу смысла...

Хотелось-бы узнать мнение остальных участников форума....

PS: СПАСИБО за внимание!!!

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Хорошая капиталка движки - 80% ресурса нового....ето не мои слова.. ето статистика...Я на откапиталиных движках проезжал 150 тыс и посля меня ещё бог знает скока проехали....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

ъ
полностью согласен... и нераз испытал ето....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Проголосовал за капиталку. Хотя опрос не корректен. В том плане, что нет информации о том, что понимается под "неисправным двигателем". Иной раз достаточно и вкладыши заменить без демонтажа двигателя, а другой раз и блок может уйти в расход.

_________________

возможно и некоректно, но блок в утиль - это када кулак дружбы... ИХМО другого варианта я неслышал, хотя бывают разные случаи.. но чаше начинается расход масла, сапунить, тяга пропадает.. реже современные движки начинают стучать..... поэтому имеется в виду что замена блока на требуется...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

О нем и говорю :

_________________

Проголосовал за капиталку! Потому как грамотная капиталка, прямыми руками хорошего моториста, часто лучше конвеерного (ПО КАЧЕСТВУ)! ИМХО . Когда капиталил свой движок( на 213-ой), так детали ЦПГ на аптечных весах подгоняли, до десятых грамма! :!:

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).