Приветствую всех форумчан!
Вчера стал делать капиталку движка при пробеге 125 т.км. Двиг дымил при запуске и прогреве, либо перегреве, а так же, при достижении рабочей температуры в 90 С давление с 2.2 на холостых постепенно падало до единицы.
Решил поменять: поршня, кольца, пальци, вкладыши, маслонасос, распредвал и рокеры, цепь и звезды, маслоотраж. колпачки. При замене последних в головке была замечена приличная трещина, не знаю, сквозная или нет Предлагаю посмотреть фото.

Как считаете, собирать с такой башкой или отваливать кругленькую сумму за новую?

_________________
ТЛК150 1KD АКПП. 2012г.в. :twisted:

вот у меня тоже трещина блин и антифриз уходит буду менять...у ОД запросили 31 тышу за замену....ну их...

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Голову поменять не трудно самому. Вопрос в цене новой детали.... Сейчас собрал как есть, с новыми поршнями, кольцами распредвалом... и т.д., все работает, стало НАМНОГО тише, и на глушителе черный нагар сменился на красно-коричневый! Все пока гуд! :P

_________________
ТЛК150 1KD АКПП. 2012г.в. :twisted:

Кому интересно, хочу сказать про цепь ГРМ. Звездочки для неё, скажу я вам, отвратительные совершенно! Попробовал напильничком в 10-ти магазинах эти звезды – сыромятина!!! Честно говоря, мне совершенно не хотелось разбирать весь передок перед движком, а тут ещё и звезд путных не нашел. Сделал так: старую цепь расклепал, вытащил. Новую протянул и заклепал. На зубья встала как родная, ГНЦ теперь выходит не на 2/3 рабочего хода, а на 1/3, что решило вопрос с бряканьем цепи при заводке. Будем юзать любимую Шнивку дальше, пока новая Санточка не придет из Кореи :P :P :P

_________________
ТЛК150 1KD АКПП. 2012г.в. :twisted:

с ума сошел??? Позвони!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Голову обязательно менять---есть просьба: не мог бы ты распилить голову поперек камеры сгорания и сфотографиговать? ошень нужно.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

ttt01, да ты мазахист : : :

_________________
Не пьянства ради, во благо для.......

нужно для : изучение возможности изменения камеры сгорания. у себя делал изменение формы и степени сжатия КС, толщина стенок интересует между каналами и КС.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Dmchehow, распиленную ГБЦ в студию! ))) Мне тоже будет интересно посмотреть толщину стенок, чтобы предположить, сколько моя ещё походит. Хотя, я думаю, она не более 1 см, скорее даже меньше.

_________________
ТЛК150 1KD АКПП. 2012г.в. :twisted:

Седло - тоже треснуто?
Если да- тогда срочно снимать (менять голову) или крайний случай (очень муторный) - засверливать трещину- фрезировать, варить и сново фрезировать и новое седло.
А так - кусок седла мож. выпасть и возможен задир цилиндра, поршня или ещё хуже пробить блок.
Голову сам както варил, но не по седлу.