Коллеги, намедни обратил внимание на такой вот факт.
После отключения массы с последующим её подключением начинает казаться, что машинка обретает особую резвость. По компу наблюдается снижение расхода топлива, увеличивается динамика.
Это явление имеется только в моём собственном головном мозге или же это реальная фича Боша 7.9.7?
А может это первые признаки какого-нить БП?

Прошу прощения, если это обсуждалось.

Это происходит сброс настроек мозгов машины на заводские.
Через некоторое время опять начнет обучаться и подстраиваться под бензин, стиль вождения и т.п.
Функция сброса этих настроек есть в БК, если он установлен...

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

Язычник, привет!
А где массу отключал? Возможно масса была плохая, после перекрутки стало очень хорошей. А это изменение потенциала всего авто, при чем в сторону увеличения. Контроллер стал более "правильно" считать, при другом напряжении.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, просто скидывал клемму с аккумулятора. Машиной не пользовался все праздники, поэтому при постановке в гараж отключал массу.

K_mid, тоже склоняюсь к этой версии. Только почему процесс обучения ухудшает характеристики?


З.Ы. Почему то уведомления об ответах на мыло не приходят.

потому, что неблагоприятное воздействие компенсируется сразу (затяжной подъём, и т.д), а благоприятные - только после нескольких повторений.
Я так понял.

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

В общем надо, оказывается, периодически сбрасывать мозги.
А нельзя ли каким-нить образом это обучение отключить?

Язычник, если поставить БК, то можно будет кнопочкой сбрасывать... У меня БК Штат, не реклама.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Язычник,
Потому что если попал на плохой бенз, то ЭБУ занижает опережение зажигания. Переобучение обратно происходит только через 16 ездовых циклов (так говорят, не ручаюсь). Соответственно, даже после перехода с плохого бенза на хороший ЭБУ восстановит нормальный угол только через 16 поездок.
Повторяюсь, попадалась такое число, за достоверность не ручаюсь.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Ustus, у меня тоже штат стоит. Но лень каждый раз кнопку топтать.
Jaculus, про 16 циклов тоже читал. Вот и было бы неплохо вообще отключить это обучение.

Язычник, а клемму не лень? :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.