Добрый день. Озадачился я таким вопросом. Машинка с пробегом под 100000 км, контроллер Bosch 7.9.7? газовое оборудование 4 поколения, прошивка правленная под газ.На полностью прогретом двигателе, при работе на 92 бензине никогда не могу вызвать даже намеки на детонацию. Вроде люди наоборот на нее жалуются.
Может ли быть причина в том, фазы сбиты на 1 зуб? Когда я снимал клапанную крышку и проверял метки, звездочку распредвала выставил точно по метке, а на КВ метка еще не дошла до датчика положения. Помогите советом.
ps распредвал снимали в связи с заменой прокладки, так что возможно установили со смещением.

_________________
Синяя Шеви 2006 года

На исправном авто детонацию не слышно. Подпрограмма управлением УОЗ по детонации сразу вводит поправку по углу.
Определить есть ли она можно только диагностическим прибором (программой) по изменению диагностического параметра WKR_X (отскок УОЗ в град. при детонации)

Oleg_b, Судя по рассказу с метками ты действительно ошибся на зуб!!!! Метка на КВ должна пройти ВМТ(датчик)!!! А вообще,нада смотреть перед разборкой как чего и где стояло!!!! : :

А так Alex195022, тебе правильно написал детонацию не слышно.Бахни в бак 80-ого,может услышишь,тока зачем она тебе понадобилась?????? : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Тогда помогите и мне
Двигатель почти стандарт
Степень сжатия 8.2
Бензин -92
Бош 7.9.7+
прошивка **RH91
обороты/ массовый/ УОЗ/ отскок УОЗ /нагрузка/ расчетная нагрузка/ длительность впрыска

1000 --- 45.5---- -3,7---- -12 69.87 69.75 15,61
2000 ---86.9---- -9,00--- -12 68.18 67.50 15.69
2960 ---138------ 9.75--- -12 72.19 72.00 17.04
3520 ---172.9------ 12--- -12 76.22 75.75 15.35
4000 ---202.5------ 12--- -12 78.91 78.75 16.23
4520 ---223.2----- 13.5-- -12 76.95 76.50 15.17

Это нормально? Смотрел на заводском, там все иначе. отскок пляшет, а УОЗ почти на десяточку повыше.
Из ошибок только
ошибка 0343 -датчик положения распределительного вала, высокий уровень.
перешерстил форум и чуток инета. Ошибка ДФ влияет на расход, пуск, но никак вроде не на УОЗ.

Что так занижает угол? ДД отрабатывает и корректирует? Т.е. он диагностируется нормально, и соответственно по нему идет отскок УОЗ (судя по всему предельно возможный)? При этом коррекции отскока хватает, раз не дает ошибок?
А может ли несовпадение меток РВ и КВ так занижать угол? Или это больше похоже на норму на пониженной степени сжатия?
Я знаю кого надо спросить, но Иван уже скоро меня с удовольствием в игнор поставит,чтоб не доставал

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,

а дф менял?

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

попробуй определить когда начинается отскок (через какое время или событие) после пуска.

т.е. если найти связь например

"отскок одновременно с Check Engine" то определенно дело в ДФ

если отскок появляется с началом движения, то всё таки шум движка/дд

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ошибка сразу же выскакивает после пуска.Чек горит с первого момента пуска. Можно её сбрасывать openDiag, но она тут же появляется.Т.е. лист очищается и она мгновенно появляется снова.
ДФ не менял, он давненько мозг раз в сто лет парил, но всё началось со смены ГБЦ. Сначала разрезную шестерню поставили без флажка, потом сменил на заводскую.Но буквально через короткое время вылезла ошибка.
Возможно, что он умер естественной смертью.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

с какого момента после пуска в графе "отскок" появляется -12?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

судя по логам,сразу с момента запуска.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, скинь лог от 0 оборотов, как только начинается прокрутка стартером

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)