На 70 тысячах поменяли прокладку ГБЦ. Теперь каждый раз на холодную двигатель троит и выдает пропуски воспламенения в 4 цилиндре. Так пока машина не нагреется раза 2-3. Потом двиг нагревается и всё работает нормально.

В сервисе сказали, что надо ставить болты вместо компенсаторов. Не знаю - стоит ли?

И что мне совсем не понятно - когда машина трясется и БК показывает эти ошибки, я нажимаю сброс ошибок и тут же(!!) - двигатель работает нормально! Как такое может быть? Ощущение, что факт наличия ошибки "генерирует" пропуски воспламенения! Совсем не могу понять, почему так.

При "факт наличия ошибки" контроллером отключается форсунка. После сброса ошибки перезапускается счетчик пропусков, форсунка включается. Если количество пропусков превысит заданный порог, контроллер опять отключит форсунку.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

isset, вроде не первый день на форуме, а поиском не научился пользоваться! :должно быть! :