Проблема появилась после, того как залил полный бак на ТНК, 92-го бензина (на этой заправке постоянно заправляюсь, никогда проблем не было). Проехал километров 20 после этого машина начала глохнуть. На холостом ходу и до именно 2000 оборотов работает как обычно, а когда газуешь более 2000 оборотов (точнее выше и не газуется) начинает глохнуть и дергаться. По совету опытных заменил топливный фильтр, не помогло, заменил сетку насоса, не помогло, отключил ДМРВ, изменений никаких, отключил ДПДЗ, на холостом ходу обороты поднимаются выше 2000, а в движении также глохнет по достижении 2000 оборотов. Подумав, что дело в бензине, слил, оставив литров 5-10, потом залил пульсара 92-го на другой заправке, не помогло Отсоединял клемы акума на пол часа (пока ковырялся с другими делами), после подсоединения акума, завел, прогазовал, как будто ничего и не было, начал трогаться и проблема опять появилась. Воздушный фильтр ставил недавно. Короче не знаю, что еще можно сделать. В чем проблема не могу понять. Больше всего склоняюсь что мозги блочат повышение оборотов более 2000. Выручайте!!!

_________________
Шева 2006 г.в. 65 тыс. пробег.

Год выпуска аппарата, пробег, давно ли в твоих руках?
Состояние катализатора проверял ?

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

если бы не глохла и только на ходу, сказал бы что датчик скорости глючит.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

давление топлива мерял?

Jaga, Думаю дальше разбераться с подачей топлива!!!! Цеплять манометр на рампу с длинным шлангом,и выводить к лобовику,и на тестдрайв!!! Измерив давление в рампе на ходу под нагрузкой,можно принимать какое-то решение!!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Он написать какого года машина не может,а ты давление................

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Значится так, машина 2006 года, пробег 65 тыс км, в моих руках пол года, или 10 тыс км.

Давление в рампе не мерял, это ближе к выходным. Под нагрузкой даже не обязательно мерить, у меня же на нейтралке даже более 2000 не поднимается.

_________________
Шева 2006 г.в. 65 тыс. пробег.

Катализатор не проверял. Пока не знаю как.

И кстати я ее не так давно в ручье утопил, она у меня кстати глушителем *у нас культурный форум*, и в цилиндрах вода была, а воздушный фильтр руками выжимал.

Мож последствия повалились?

_________________
Шева 2006 г.в. 65 тыс. пробег.

: :
Так с этого надо было начинать.
Тут нормальная диагностика движка нужна, да и посмотреть что с проводкой не мешает.
Фильтр ты хотя бы сменил ? ДМРВ тоже мог каюкнуться от воды :

А катализатор - с ямы отверни два болта, только осторожно - они наверняка порядочно приржавели и пригорели. И посмотри есть ли он там внутри и не болтается ли поперек этой банки затыкая выхлопную.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Фильтр новый стоит. А катализатор только на выходных посмотреть смогу. Завтра попытаюсь добраться до диагностики, а там тогда уж видно будет. Просто подумал вдруг у кого то была такая проблема.

_________________
Шева 2006 г.в. 65 тыс. пробег.