Господа, вопрос такой? У меня нива шевроле май 2012г, пробег 28000, так вот сегодня поехал в район, засвистел распредвал. Снял а он крутиться на сухую, лампочка давление гаснет при заводке, первых два коромысла мажутся а остальные на сухую, такое впечатление что давления масла не хватает. Масла менял как положено с промывкой. Что может быть, может кто подскажет,поддон снимать? Может заборник надломило, или насос из строя вышел. Хотя лампочка не моргает?

чтобы снять поддон надо поддомкратить движок до упора вверх с открученными нижними гайками опор. Под опоры подложить проставки 2-2.5 см, и открутить поддон (он снимется только если вслепую открутить маслонасос, и всё правильно провернуть чтобы снялось).

врядли чтото с заборником. Смазка в ГБЦ идёт только по одному каналу - у центральной правой шпильки постели, соответственно смазыватся должна в первую очередь середина РВ если проблемы с давлением.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Может глюкнул редукционный клапан в насосе, но тогда обычно горит лампа. Помогает прогазовка в пол.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А давление масла померить, не?......)))))))))))))))))))))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Чо гадать та! Снять и посмотреть унутырь,мож забит грязью по самые *у нас культурный форум*! Glu, Вить,чо не видел никогда такого??? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Вот это настораживает....

_________________
Рычу и ем солярку!

Это совсем не положено, а крайний случай

Мое предположение: При промывке смылась всякая бяка, которая кусками плавала в масле и забила каналы внутри распредвала. Ну или, как вариант, лопнула масляная рампа и давление масла упало именно в районе распредвала. Начинать со снятия распредвала и прочистки его каналов (продуть воздухом и убедиться, что через все дырочки воздух проходит свободно, если нет - отмочить вал в керосине или набрызгать в отверстия очистителя карбюратора и еще раз продуть, и так много раз).

Благодарю господа за подсказки! Ура, сегодня нашёл причину. В масленом канале который с блока в головку, когда вывернул болт крепления головки, через который и подаётся масло на распред, давлением подняло кусок резинки белой, на вид уплотнительного кольца. Каким макаром оно туда попало могу только предполагать. вариантов не много, либо при замене масла внутри фильтра была, либо с завода постепенно подпирало, подпирало иподпёрло к этому болту. Вот так то. Насос крутил дрелью, грибок вытащил, у другого грибка отпилил шляпу болгаркой вставил в него ось от старого трамлёра которую зажал в дрель. И таким прибомбасом крутил масляный насос. Механический датчик давления масла тоже поставил, удобно сразу видно и давление, и куда масло цвыркает.

Да насчёт промывки. Может на старенькой машине и не стоит постоянно менять масла спромывкой, а на новой моё мнение нужно менять с промывкой, чтобы не бояться потом в последствии всякой бяки.