Проблема с пуском проявляется не постоянно, зависимости на холодную или на горячую нет. Стартер крутит, но не подхватытвает. Если чуть газонуть, то заводится нормально. Или стартует, но начинают вниз плавать обороты и может заглохнуть или запуститься(если подгазовать то запустится 100%).
Свечи заменены, ВВ провода и катушка зажигания(по причине выхода родной из строя) на бошевскую. Сейчас стал ещё и стук проявляться, не понятно клапана или гк, тоже на холодную и на горячую. Проявляется как на холостых так и в движении. Периодически затихает и проявляется вновь. 2008 год, 58 т.км, мозги 7.9.7.
Толковых специалистов в городе не знаю, абы кому доверять не хочется.

... похожая проблема с пуском решилась чисткой ДУ и заменой РХХ ... про стук ... надо слышать ... у товарища что-то похожее проявилость через 500 км.после замены масла ... попалось паленое, стало как вода ... причем датчик масла горел первые 5 секунд после старта, потом гас и при работе себя не выдавал ... но звук был плавающий ... то есть ... то нет...

Километров 500 тому назад как раз масло менял. На лето лью Хадо 10W40, но покупаю всегда на проверенной точке у оф. представителя.

от это больше похоже на ГК, т.к. у тя голова старого образца. сними крышку и покачай все 8 пальцами на предмет откручивания.. возможно очки сломались.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

возможно очки сломались.
Это маслоподводные трубки к ГК?

да, силуминовые...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Shevik, ну не совсем трубки, а именно очки.. та херь в которую трубки входят и ГК вкручены.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

ну да, я не внимательно просто прочитал его смс :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Итак, скинули с другом крышку, сняли распредвал. "Очки" целые. Один гк вообще умер, второй через раз отжимается. Остальные выкрутили, тоже туго ходят, масло с них выдавили, пружинка не отрабатывает. Решили поменять все. Поставили, завели и движок шепчет. Проехал километров 10 тишина. Через часа 3 завожу снова гремят, прогревается двигло до 80-90 и снова тишина. Или ещё не приработались или мне масло действительно левое попало при последней замене. Да, ещё друг высказал мнение, что возможно из-за ревитализанта содержащегося в масле хадо такое залипание гк. У одного гк отпилили низ болгаркой, чтоб причину посмотреть, так как потроха его не вытряхивались, далее пришлось выдалбливать внутренности. Пружина целая, выработки не заметили. Сменю масло на шелл. Если всё ок, то к хадо больше не вернусь.

На дне старых гк всегда была тонна фигни

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)