Вчера такие грабли случились. Еду-еду, и вдруг замечаю, что машина начинает подергиваться. Движок как будто подглухает, потом снова едет нормально несколько секунд. Но до дома доехал вроде.

Начал разбираться, и заметил, что при включении зажигания не слышу звука бензонасоса. Снял бардачок, стал проверять релюхи и предохранители. Все вроде нормально. Но. При включении зажигания не появляется "масса" на серо-черном проводочке реле бензонасоса. То есть, само реле исправно, но контроллер его не включает почему-то. Если же попытаться двигатель завести, то "масса" на реле подается и бензонасос включается.

Ничего не понял, оставил до утра.

Сегодня с утра включил зажигание - бензонасос заработал сразу. Опа. Стал я включать и выключать зажигание - и понимаю, что иногда бензонасос включается, а иногда не включается. Причем сериями - несколько раз нормально, несколько раз нет.

В общем, сижу, думаю, что это всё значит. Почему контроллер может не включать бензонасос?

Контроллер, кстати, 7.0.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

Как я понял из чтения форума, то, что бензонасос после нескольких включений зажигания уже не включается - это нормально. Контроллер ждет включения стартера.

Загадка подглухания двигателя становится еще более загадочной. Бензонасос сам по себе вроде исправен, я проверил, давление дает хорошее.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

1. БН вкл 3 раза подряд при повороте ключа 3 раза(без вкл зажигания)
И потом ждет вкл зажигания (стартер....)
Если подождать минут 5-10(не включая зажигания) то процесс повторится.
Это штатный порядок вкл БН.
Не надо ловить блох- все нормально с БН а вот смотреть надо остальное
Кста песню БН при работе двигателя отчетливо слышно на ХХ - звук частотой ок 1кгц

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Не ловить блох с БН, а смотреть остальное. Это хороший совет.

А если серьезно, то кроме МЗ, ничего в голову не приходит, с такими симптомами. И даже не очень понятно, куда там у него смотреть, у этого МЗ.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

С. Ворошиловский, проверить МЗ можно только заменой.
Проверь давление в рампе. Может топливный фильтр забит.

_________________
Ннива X3

Вот и я о том же.


Проверил уже. Нормальное давление. Да и я недавно менял фильтр и сеточку на насосе почистил.

Впрочем, есть подозрение на бензин. Вчера залил бензину на заправке напротив ипподрома (Газпромнефть вроде). Не помню, чтобы раньше там вообще когда-то заправлялся. Вот думаю - может, они мне бензин с ослиной мочой залили? :P

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

У знакомого на калине было так. Это АПС. Пришлось купить и запрограммировать новый ключ. Ну или с запасным ездить.

_________________
ШНГ июнь 2012. Ярко красный металлик.

С. Ворошиловский, БН включается при первых двух включениях зажигания. Третий раз контроллер считает, что нет прокрутки двигателя и БН не включает. Хотя стартер и крутит, но двигатель не работает. Если снимешь на пару минут клемму минус акума, то БН опять будет работать по такому же циклу.
До замены МЗ, проверь сопротивление ВВ проводов и замени свечи.
Возьми чистое зеркальце(любую полированную поверхность) и капни капельку бензина. Через 5мин или чуть быстрее бензин испарится и останется контур пятна - это хороший бензин. Если остались голубые разводы - это солярка, белое пятно - это ацетон, еслли мелкие капельки - это вода. Проверяй, удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)