Здравствуйте комрады.

Знаю, подобный вопрос переодически всплывает на форуме. Но не дурак, сначала читал, потом решил спросить совета.

Проблема: Не разгоняется больше 100 км/ч, вялый разгон на любых режимах.

Что делалось: замена свечей, замена проводов, замена всей системы выхлопа (без катализатора), компрессия: 11, 12, 11.5, 12, замена ДПДЗ, замена датчика положения коленвала, были перетянуты гидрики - затянули с нужным моментом, проверены колеса - не подтормаживают, замерено давление топлива - максимальное значение на высоких оборотах - 4.2, компьютерная диагностика ничего не показывает.

Еще вводные данные: бензин только 95, обороты без нагрузки, с ХХ набирает достаточно шустро, блок и поршневая новая, голова старая(что с ней делалось не в курсе, так досталась), после ремонта обкатал тысяч 5, разгон до полного прогрева значительно веселее, на ХХ потряхивает, с переодичностью "попукивает" (но как я понял так у большинства), при переключениях под нагрузкой надо прилично ждать, чтобы обороты поднялись хотя бы до 3.5 тысяч

Авто: Шнива 2007 года выпуска.

Жду помощи

Земляк, начинать нужно с проверки двигателя, компрессия по цилиндрам какая?
Смотрим топливопадачу, производительность насосса и т.д. Про тросик газа как то и неудобно говорить. Всё нужно проверить.

Дык описал выше Похоже, что эти параметры в норме..

Извини невнимательно прочитал. У меня тоже 2007 год. ничего не потряхивает ровные ХО. Компрессия одинаковая по всем 4 цилиндрам. Собрали то правильно всё? кто ремонт делал. Может при сборке накосячили.

А сцепление как? не пробуксовывает?

Сцепление новое, тыщи не проехало, с ним все ок. Вот кто и как перебирал не в курсе, к сожалению, машина досталась уже после переборки. Первое время колбасило жуть, но были виноваты перетянутые гидрики, это устранял уже сам

Может стоит посмотреть на метки ГРМ? И смущает разница по компрессии. Подсоса воздуха нет? Я бы поставил компьютер в машину и покатался бы. Думаю что если есть что, то обязательно выскочит на компе. Ну и движок проверить как всё собрали и правильно ли установили все агрегаты.

Когда гидриками занимались, глянули на метки. Чуть больше, чем на пол зуба гдето смещено, но ровно не сделать, видимо растяжка цепи. Подсосами займусь. Компа пока что нет. Собрали, похоже, правильно, ибо в целом все работает вполне корректно, без нагрузки обороты развивает шустро, заводится легко, но тяга под нагрузкой явно недостаточная.

Метки грм,дмрв или модуль зажигания!

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Fly, мои предложения:
1. заменить ДМРВ или проверить на другой машине, посмотри в каком состоянии возд.фильтр
2. промой форсунки без снятия с машины. компрессия подравняется. Если форсунки будешь снимать, надо проверить их баланс.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)