Привет народ. подскажите подводные камни. что лучше покупать. какой инструмент приготовить. на что стоит обратить внимание. головку хочу снять посмотреть что твориться.
Форум покурил. ничего ясно не написано. сдал бы на СТО. очереди до 10 января.
притирку клапанов тоже скажите как и чем.

Только неделю назад закончил переборку ГБЦ во дворе многоэтажки.
Из хитрого инструмента - динамометрический ключ (тянуть болты головки, постель распредвала и звёздочки) и глубокая головка на 13 (средняя гайка на выпускном коллекторе).

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

чего перебирал? метки выставлял? чем откручивал звездочку?

Компрессия пропала в первом цилиндре - был плохо притёрт клапан при ремонте (30 ткм после ремонта).

В чём проблема открутить звёздочку? Там обычный болт, зафиксированный загнутой пластинкой.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

нюансы:

1) снимать лучше с коллекторами и рампой в сборе
2) две растяжки не забыть на впускной коллектор идут, открутить нада
3) экран стартера в первый раз скорее всего умрёт и будет непригоден к повторной установке (зато потом никаких проблем)
4) отводящий шланг на печку крайне неудобно расположен, аккуратно не надорви шланг (если забыть и дернуть с хомутом) особенно при установке обратно.
5) под ресивером также идет какойто шланг ОЖ

6) при установке в одиночку без крана - часто коцают край прокладки со стороны маслослива, и там будет потеть - аккуратно.

внимательно изучить тему меток, особенно если нет датчика фаз : а то компрессии не будет и четвертом тоже и навсегда

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

вот про метки я и спрашиваю. как выставить и снять покурил форум. не увидел то что хотел. нива 2006 года у меня.

точка на звезде должна быть именно так как на фото, даже отверстия большие должны быть также расположены.


ну а коленвал в этом положении


визуальная проверка - 1 и 4 поршень должны быть при этом в ВМТ, кулачки распредвала 1 цилиндра симметрично вниз с развалом 90 гр (один кулчаок только отпустил клапан, второй только собирается открыть)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

ты цепочку на проволку цеплял?. вместе со звездой?.
нужно прокладка под головку, герметик. все? или купить шпильки. гайки???

зачем мне цеплять цепь если я ее с нуля могу выставить как надо. Главное не уронить ее с поросенка - а то совсем далеко упадет. Хотя и с поросенка не очень удобно доставть, у меня правда доставалка есть для этого.

прокладка под голову обязательно, остальное по вкусу. Если коллектора не будешь снимать то больше ничего не надо, разве что на крышку клапанную. герметик не надо.

А да если у тебя гидронатяжитель то там с ним не очень удобно работать, надо снимать и тоже своя прокладка

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

федор86 не хочу накаркать но затевать ремонт в новый год это : ......лучше запишись на 15 : : :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина