Нужна помощь! При жаркой погоде двигатель троит и глохнет. МЗ менял не помогло

чек горит? коды ошибок проверял?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

чек горит нет не проверял .Шнива 2005г Было и чек не горел но тоже самое

Повторюсь, такое бывает только в жаркую погоду. Сильный запах не сгоревшего бензина

Раз гришь, что МЗ менял, то следующие по прядку - ВВ-провода...
Авта 2005г. Если ВысокоВольтные провода не менялись, то ИМХО, даже чисто профилактически пора бы их заменять. ИМХО, оптимальней было бы менять МЗ и провода одновременно. Т.к. если провода тухлые, то хз, жив ли уже новый МЗ.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Может и так, но почему в холодное время этого нет,работает нормально

чек считать, и потом думать что там. да и запах бензина смущает. так что про провода и прочее плюсую.

а так - типовая проблема при вусмерть задроченном бензонасосе, или забитых фильтрах топливных.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

ИМХО, главное - запах несгоревшего бензина, а не погода. Вопрос - откуда запах?
Из вариантов:
- не сгорает смесь в цилиндрах.
- топливный, о чем xytaxis, отписал.

Первый вариант проверяется просто: нужно выкрутить свечи и глянуть их на предмет сырости, загрязненности. Если свечи сырые, то проблемы с зажиганием: МЗ, провода, свечи. А пахнет бензином в этом случае из глушака.

Если свечи сухие, из глушака не воняет, то тогда проверяй второй вариант. Хотя, если топливный фильтр за время эксплуатации авто еще не менялся, то менять его тоже пора, не дожидаясь пока засрет окончательно. В случае забитого фильтра, запах будет под капотом (из-за забитости, через уплотнения на входе фильтра выдавливает бензин)

Так чта проверяй. ИМХО, оба варианта реальные...

Про погоду - хз. Если где-то контакт не стабильный, то он живет своей жизнью. Тогда и погода рулит... :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Анатолич, Ну кстати глюк с БН и вправду только по теплу вылезал и в пробках.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Сделал диагностику,причина чека, датчик кислорода. Заменил, чек погас, других ошибок нет. Я так понимаю у меня евро 2 то есть памяти ошибок нет. ВСЕ ДАТЧИКИ ПОМЕНЯЛ. Жду жаркой погоды, пока работает нормально все показатели в норме. Запах не сгоревшего бензина идет из выхлопной трубы