Добрый вечер!

История такая: была пробита прокладка ГБЦ, заменили голову, т.к. фрезеровать было некуда уже.

Спустя какое то время после замены головы начала дымить сильнее и сильнее. И масло литрами жрать стала на 1500-2000 км.

До замены головы уровень держался как вкопанный, даже на синтетике.


Вывернул свечки - на одной резьба прям как будто только в масло окунули. (на 3-м цилиндре). И при выкрученной свечке на горячую из него прям парило маслом. Дымок конкретный шел.


Можно ли определить не снимая головы, сальники это или кольца/поршневая...

Просто на капиталку нет денег пока, а если сальники - тогда б сделал.


Вот фото 2-х свечек. Одна прям в масле




Подскажите по опыту, сам я начинающий автовладелец) Спасиб заранее!

P.S. После ночной стоянки облако дыма сизого при заводке.

И еще... может такой расход быть при разбитом одном сальнике клапана?

скорее всего сальники - маслосъемные колпачки, но нужно смотреть и направляющие втулки клапанов, если они разбиты,то замена сальников не на долго.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Spade, Скорее один колпак слетел на шестом клапане.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

да направляющие тож фигня... лишь бы головой ограничилось, а не цпг...

расход такой бешеный может быть из за одного колпачка?

Сегодня утром выкрутил свечки - сухие.

Но при заводке облако синего дыма.

Spade, слушай Серёгу LыSыЙ, он не обманет.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Прошу прощения у автора, возможно не по теме, отпишусь тут.
На днях регулировал клапана. Коллеги подскажите, что за окраска пастели у четвертого горшка? И свеча четвертого цилиндра чуть сильнее закопчена( другой оттенок) чем остальные. Пробег 80тысяч, компрессия 12,4-12,8, масло жрет умеренно. Из под головки в районе четвертого горшка у свечи немножко сопливит антифриз с начала пробега. В пятьдесят тысяч регулировал, вроде этого не было. Что посоветуете? Забить?
[img][img]http://savepic.ru/8034655m.jpg[/img]
[/img]

_________________
ОКА 1997-2006, ШНИВА L 2006-2017, ШНИВА GLC 2017-

Измерил у себя компрессию - по 12 в каждом цилиндре.

Поеду на СТО менять сальники.

Сергей468,
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=44
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=53

Благодарю!

_________________
ОКА 1997-2006, ШНИВА L 2006-2017, ШНИВА GLC 2017-